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サーキット巡りを今年の夏から始め、次はヒーローしのいサーキットに行こうかと思っていましたが、予定を変えていつも走っている本庄サーキットに行ってきました。

タイヤを変えたらどう変化するのかというのと、ウィングの有無でどう変わるのかというのを調べるためです。

今回使用したタイヤとホイールですが、

フロント　215/50R15 A050 Mコン & SSR タイプC 15×7J+35+5mmスペーサー(車高調干渉対策)

リア 195/55R15 A050 Mコン & CE-28N 15×6J+45

です。

ちなみに、フェンダーを広げないとフロントタイヤが干渉します。今回フェンダーを加工する時間がなかったので応急処置として車高を上げましたが、干渉したからかフェンダーライナーのクリップが何本か無くなっていました・・・。



サーキットに着いて準備をして走行開始です。

峠道で試しに走り、前後異サイズだからかリアの動きが怪しいと思ったので、気を付けて走行します。

徐々にペースを上げていきますが、想像以上に限界域が高く、ドライバーの動きが追いつかなくなっていきました(笑)

気になっていたオーバーステアですが、思ったよりは気になりませんでした。ただ、タイヤが大きくなったからなのかブレーキの効きが悪いような気がします。

・・・タイヤだけでここまで変わるのかと驚きながら1本目を走り終えました。そしてベスト更新でさらに驚きました。
48秒代ならいいかなと思っていましたが、まさかの47秒874！！

ただ、ドライバーが追いついていないところがあるので、腕とセッティング次第で46秒代も夢じゃないと思ったりしましたが、どうなのでしょうか？


あと、ウィングの有無についてですが、はっきりとは分かりませんでした(笑)
カタログ上では110馬力しかないので、無しのほうが抵抗が少なくなって速くなると考えていたのですが、無駄にリアが流れて若干遅くなるような・・・。気のせいかもしれません。



今回前後異サイズを試してみて、ミニサーキットでは動きがクイックになり好感触でした。これが高速サーキットになるとオーバーステアに悩まされるのかどうなのか・・・。

これからもタイヤサイズを変えて実験していこうと思います。