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突然ですが、MR-SからZ34に乗り換えました。

去年、MR-Sで本格的にサーキット走行をしようといろいろ準備をしたのですが、



・ボロボロの幌（直しても直しても穴が空き、ついにはリアガラスが剥がれてきた）
・ギヤ鳴りするミッション（購入当時から4速のギヤ鳴りはあったが、2速、3速もギヤ鳴りするようになった）
・アイドリングが時々不調（スロットル？他のセンサー？）

等々、約1年間でさまざまなトラブルや不安を抱えてしまいました・・・。
修理も考えましたが、20年前の車のため、故障箇所が増えていくことも考えられると判断して手放すことにしました。そして、去年運転して気に入ったZ34を購入することに。

最初はホワイトのバージョンSTを探していたのですが、ブラックの車体にグレーのホイールとレッドキャリパーという組み合わせをかなり気に入ってしまい、アニバーサリーモデルを選ぶことにしました。
家の周りが狭いので1845mmという車幅はちょっと気を使いますが、普段使いは非常に満足です。

そしてサーキットもZ34で・・・と思いましたが、前のようにマーチ（今度はK13）で走ろうかと考えています。普段使いZ34、サーキット・荷物が多いときマーチという組み合わせ。またツッコミが入りそうです（笑）

K12→MR-S→Z34→K13（予定）と車歴が日産だらけになりそうです。これはもう呪われていますね（笑）