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ヘッドライトの固定部が折れていたので直すなら左右交換らしいのですが、部品代だけで約20万円と言われました・・・。ラジエターやエアコンコンデンサーが押されていて場合によってはエンジン載せ替えというかなりの損傷です。サブフレームが曲がりエンジンマウントが手前に45度曲がっています。車の下に岩が当たりその岩に乗っかったという事故ですが、いったいどれくらいの力がかかったのやら・・・。

①では事故の概要について書きましたが、ここからは何が運が良かったのかということについて書いていきます。

運が良かったこと

その１
事故現場が相手の家だった
→相手が右旋回してぶつけた理由、それは右手にある家に駐車したかったからです。おかげで傷の手当や飲み物の確保ができました。

その２
安全と言われているスバル車での事故でほぼ無傷だった
→ハンドルに額を打ち付けたときにできた軽い擦り傷と、数日で治った首のむち打ちですみました。今年の５月末に納車したばかりなので、まるで事故を予知していたかのようなタイミングです。

その３
電柱をギリギリ回避できた
→衝突した右側に電柱があるのですが、ギリギリ回避できました。もし電柱に衝突していたらもっと大きいケガをしていたかもしれません。

その４
近場での事故且つ１輪だけ路面に接地していたのでレッカー代自腹回避
→私の保険は１００ｋｍ以内の移動であればレッカー無料です。毎週のように県外に遠出していたのですが、今回はたまたま近場のドライブ中に起きた事故だったので家から距離が近かったのです。
そして、岩に衝突してその岩に乗っかったという状態だったのですが、もし全てのタイヤが接地していなければ約２万円自腹でした。今回は奇跡的に１輪だけ接地していたのでギリギリ自腹回避です。

その５
人生で初めて車両保険に入ったばかりでの事故
→今までの愛車は全て保険料が高くなるという理由で車両保険に入っていなかったのですが、この車はまだまだ価値があるしネット型に切り替えて安くなったからと人生初、車両保険に入りました。

その６
安く手に入れたレガシィＢ４だったため、車両保険で儲かった
→１０万キロ、修復歴有の車両ということもありかなり激安でした。
ですが、ボクサーエンジン特有のオイル漏れはなく、外装もかなり綺麗で貴重なサンルーフ付きの車両です。
車両保険の金額は車両の状態は考慮されていないようで、経済的全損（修理に２００万円以上かかり車両保険の額を超えるため）として購入したレガシィ２台分＋αの保険が出ました。利益約１００万円


ということで、お気に入りでほぼ週末だけの使用にもかかわらず、１か月半で２５００ｋｍ走行したレガシィＢ４は廃車となりましたが、ほぼ無傷でそこそこな保険金が出て得したという運の良い？事故になりました。
事故の数日前、人がよく通る道にいた弱ったカナブンを助けたことによる恩返しかもしれません笑
保険金詐欺のように出来過ぎた話ですが、全て実話で全くの偶然です。
これからも良い行いをしていきたいと思います。