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タイトル通り車検通りました。今回もユーザー車検です。

とりあえず、シートレールはレカロでないと落ちるのでレカロに交換し、排気音量はiPhoneで測ると96dBという危ない数値だったのでリアピースだけ純正に戻しました。でもアイドリングはあまり変わらなかったような？マルホのセンターはうるさいようです(笑)

しかしここで問題発生。フランジから排気漏れが・・・。
いろいろ試しましたが、最終的にファイアガムという液体ガスケットを使ってなんとか直りました。

ちなみに、マルホセンター+純正という組み合わせだと個人的に良い音だと思います。ついつい回転上げがちになってしまいます(笑)。来年サーキット走るまでこのままのジェントルマン仕様ですw


あと気になるところは、「アームのブッシュのヒビ」、「リアブレーキの冷間時の効き」、「フロントディフューザーのはみ出し」です。


朝一で予備車検場で光軸調整、サイドスリップ測定、排気漏れ、ブッシュの確認等してもらいましたが、大丈夫なようでした。
ただ、ヘッドライトがロービームが基準外だけど仕方ないというようなことを言われました。
この時はなんでロービームで合わせるのか疑問に思ってましたが、後々知ることに・・・。



昼休みをはさんでついに検査です。
初めてではないとは言えとても不安でしたが、順調に進みます。

不安に思っていたブレーキですが、サイドを引き摺りながら走って温めていたせいもあるのか、全く問題ありませんでした(笑)。むしろユーザー車検組の中ではトップクラスでブレーキだけ検査時間が短かったかもしれません(笑)。


そして光軸です。ここで初めてやり方が変わったことに気付きました(笑)。なんとロービームも測定するのです。

結果は左はNG、右はOKでした。しかし、ハイビームで測定すると左右OKという結果になり、再検査はなくなりました。

個人的にロービームはNGなのに車検合格っておかしくないか？(笑)と思いましたが、今回のようなケースが多く、このような措置をとっているようです。



とりあえずこれであと2年走れます。ただ大分ボロボロになってきているので、その前に車替えなければ・・・。