何年ぶりでしょｗのタイヤ交換

最近は本気で走る機会が無いので古い知識ですが。
むかーしむかしAE86で埠頭走ったりサーキットやジムカーナやってた頃。

ブリジストンのグリッド2って、ヨコハマのグランプリM3とかM5とかがコスパ良くて土屋圭市がCMやってて人気高かった時に、ブリジストンが同じぐらいの価格帯で出してた対抗馬なんですけど。

こいつが、しくじってアンダー出して、顔面蒼白で祈りながらハンドル切ってると曲がってくれるんですね(笑)。
保険でフロントに履かしてました。
後でタイヤ見るとアルミまで1cmぐらいのトコまでガシガシに削れてて、サイドウォールまでちゃんと曲がろうとしてくれるんだなと感動します。

その後も、S字でハンドルぐるぐる回す体力尽き果てて荷重移動間に合わなくて、あヤベと思っても、フロントはBSだから大丈夫。みたいな(笑)手抜き。
これを許してくれる懐の深いタイヤ作りがブリジストンのイメージです。

その後、最強のスポーツラジアルはヨコハマのADVANネオバだと言われた時期が有りましたが、試しに使いましたがフロントで曲がるのはBSでした。
荷重移動とか、ハンドル切るタイミングおかしくても、BSなら曲がる(笑)。

今でもそう信じてます。

BSは裏切らない…判りますｗ

最後まで使い切れて最後までタイムが期待出来るタイヤですよね。
また、他社の物が一旦熱が入ると極端に性能が落ちるのに対してBSはそんな事が無い。
溝が無くなって、肩が無くなってチューブの様になってもタイムが期待出来る…そう言う財布に優しいタイヤですねｗ