STi_マフラーカッターの内側

内側の加工の様子です．
最終的にはもう少し加工された状態で昨日着けてしまいましたが，つける直前に写真を撮り忘れたので，加工中の初期の写真でイメージを．^^；

これは加工の第一段階です．青矢印のところに"STi"の刻印が見えます．黄色矢印２本は，このマフラーカッターを上下から止めるボルトとナットです．ボルトは黒メッキしたボルトに換えました．
上側は10mm(M6)のボルトで，ナットの高さでツライチにしてあります．下側は20mmのボルトで，こちらは締めこむのに使います．

純正のマフラーカッターは，下の奥の方が折り込んであり，下から見ると少し凹んでいます．下側のボルトはこの凹んだ部分にピタリと位置が合い，そこで突っ張って抜けるのを防止するように作用します．

上下のボルトの位置には直径20mm近い穴があるため，そのままでは固定できません．そこで，汎用のステー(1.5mm厚)を円形に曲げて，内側の補強とＭ６のボルト穴を設けるのに使いました．
ステーは，内側の面にマフラー補修テープで止めてあります．

実は最初は１．の状態で仮付けしたのですが，上下のボルトで突っ張って固定しようとすると，マフラーカッターが上下に引き伸ばされた楕円形に変形してしまいます．薄いステンレスでできているので，実に簡単に変形します．

そこで，ボルトを締めこんだときに左右が凹まないように，赤の線で囲った位置に，1mm厚の汎用ステーを短く切って２枚重ねて貼りました．これで左右へグラグラしなくなります．

ただ，この状態ではマフラーの開口部で上下にグラグラするので，赤く塗りつぶした位置に，やはり1mm厚×２の短いステーを貼り付けました．

今回(6/8)はこの状態で固定しました．今度はガッチリです．

マフラーカッターの内径を測りましたが、ほぼ100mmピタリでした。固定に使ったテープの厚みも考慮すると，スペーサーは(片側)2.5mm程の厚みでほぼ問題ないようです。

私の場合はこの厚みでスルッと入る程度でしたので，もう少し厚みがあっても大丈夫かもしれません．ギチギチにすると今度は外せなくなりそうな気がして，そこまではやりませんでしたが．

というわけで，この状態で固定しました．^o^/