４輪アラインメント調整

こんばんは。お久しぶりです。
サスペンション関係を弄った際はアライメント調整は本当に必要だという事は実感してます！全く変わりますからね・・・。
そうですか！３種類ものタイヤを履かれていたんですね。
自分も現在Ｇ３ですが不満はないです。ピレリも実は興味があって（Ｓ４０１も装着されてますよね）どうかなと思っていたのですがインプレを見てチョット驚いてます。
森川さんは正に”職人”でした。”ノウハウ・経験”の凄さを改めて感じました。もう少し走行した際また見てもらいたいと思います。

ＢＥ９さん、ご無沙汰しています。コメントをありがとうございました。

アラインメントは大事ですね。とてもハンドリングに効くことがわかりました。スポーツ走行をすると静止時とは少し違うアラインメント状態になるでしょうから、その辺のノウハウを持っている所にお願いできるとベストですねぇ。

ピレリについては、ＧⅢのパンク（しかも新しかった方）が判明した際、いっそレグノにしてみようと思ってＳＡＢに行ったのですが、特価品の P-Zero Nero を見たのが運のつきで「浮気」してしまい、それが裏目に出ました。P-Zero Nero は「S401に純正装着のタイヤ」という印象からとても期待していたのですが、非常に轍に敏感で運転しづらい印象がありました。みんカラでもいくつかパーツインプレが挙がっていますが、ター坊さんのインプレとそれに対する紫亜さんのコメントは私の印象とも近いので、あながち私だけの感想でもなさそうです。