天井断熱＋デッドニング(その１) 160424

運転席＆助手席の床部分には冬対策として保温シートによる断熱を行ったのですが、｢2016年は猛暑になる｣との長期予報なので夏対策として天井の内張を外して断熱と同時にデッドニングも行いました。

鈑金屋さん、シャリオでお世話になったオーディオ専門店、i-MiEV購入店で事前準備。
それぞれ助言を頂き、i-MiEV購入店からは天井の内張(ヘッドライニング)の外し方が解るように整備解説書のコピーをもらいました。

いよいよ作業開始！まずは天井の内張(ヘッドライニング)の外しから。

ルームランプ･･･レンズを外してプラスドライバーで外します。

マップランプ･･･レンズを外して内張り外しを使って天井のブラケットから外したのち、コネクタを外します。(写真)

ルームミラー･･･ヘッドライニングに付いているカバーのツメが２方向に生えているので力を掛ける方向に注意。(写真)
ルームミラー本体はプラスドライバーで外します。

アシストグリップ･･･プラスドライバーで外します。

サンバイザー･･･本体部はプラスドライバーで外します。

サンバイザーホルダー･･･整備解説書によると軸部分が6mmのプラスドライバー(私手持ちの２番ドライバーでピッタリでした)を突っ込んで引っ張るとあるのですが、この方法ではなかなか外れません。
プラスドライバーを突っ込んで円を描くようにコジるとポロッと外れました。(写真)

万一壊れたとしても税抜160円なので気兼ねせずに作業して下さい。
ちなみに三菱の整備士さんでもこの作業は苦手だそうです。

Ａ、Ｂ、Ｃピラーはそれぞれ内側にドアガラスと直角方向に力を加えると外れます。

Ａピラーは上側だけ、ＢとＣピラーは全部外しました。

ＢとＣピラーを外す前に関係するドア開口部のゴムを外すこととシートベルト上端のボルトを外さないとダメですが。

ヘッドライニングそのものは、中央と後席の上に各２個、ヘッドライニング後端に３個の合計７個のピンで固定されています。
ヘッドライニング後端はリヤゲートから、中央と後席の上の合計４個はそれぞれ左右から長めの内張外しを差し込むと外しやすいです。
写真に写っているのは手伝ってくれたハルくん。(中央・助手席側のピンを外している所を撮影)
今回、彼がいなかったら完成していなかったと思います。

ヘッドライニングを固定しているピンです。

ピンを外し終わる前にフロントシートを背もたれを後ろに倒し、リヤシートの背もたれは前に倒してヘッドライニングを外に運び出す際の作業スペースを確保しておきます。

ピンを外し終わると同時にヘッドライニングが落ちてきます。
リヤウォッシャー用チューブ、マップランプ用の配線等に注意して下に下ろします。

ヘッドライニングを斜めにするとリヤゲートから外に出すことが出来ます。(写真)

ヘッドライニングは予想以上に大きいです。後ろに十分なスペースがないと外に運び出すことが出来ませんので作業時の駐車位置にも一工夫を。

続きは(その２)で