スタッドレスタイヤ４本を更新 190801

18-19 冬シーズン当初に｢スタッドレスとして使うのは今シーズンを最後にしてください｣と引退勧告されてしまいました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/5121674/note.aspx

現在走行距離約10万キロで、まだまだ乗ることを考えると新品を購入した方が結果的に安く済むと判断。
・８月からダンロップタイヤが値上げ
・１０月から消費税増税
と言うことから真夏ですが、７月末に新品スタッドレスを購入しました。

関西都市部なのでスタッドレスは保険レベル。
最新モデルでないとダメとか拘らず国産メーカーで選んだところ今回もダンロップになりました。

佐川急便の営業所で預かってもらっている間に作業日の日程調整。
タイヤ交換のシーズンオフなせいか｢今日すぐに作業できるよ～｣とのことでいきなり作業日決定。

佐川急便の営業所で｢スタッドレスタイヤ４本を引き取りに来ました～｣と言うと名前を言わずとも出てきましたｗ

フロントは純正サイズと同じ「145/65R15」
これまでと同じ「WINTER MAXX 01」
現在となっては旧モデルですが、新品なので問題ないでしょう。

リヤは純正サイズより10mm細い「165/55R15」を選択。
５年間使って不具合なく、純正サイズと比べるとちょっとした価格差があったので今回もこのサイズにしました。

リヤもフロントと同じ「WINTER MAXX 01」

タイヤ８本をシャリオに積んで交換してもらうお店へ。

雑談しながらも丁寧な作業。
タイヤチェンジャーでタイヤ交換。

鉄ホイールなのでゴム製バルブも交換してもらいました。

リムからエア漏れがないか確認後にホイールバランス調整。

打ち込み式のウェイトなので、ホイールバランス調整完了後にもウェイト部分からエア漏れが無いか改めて確認して作業終了。

今回の作業料金。
１５インチ組み換え４本、バランス調整４本、廃タイヤ処分、ゴムバルブ交換４本で５６００円でした。

ウェイトを外したところ等、塗装が剥げていたところに赤サビ転換防錆剤を塗って、これ以上サビが広がらないようにしてビニール袋＋ブルーシート包んで冬まで保管します。

今回のスタッドレスでの走行距離
18-19　3,737km
17-18　4,661km
16-17　3,555km
上記以前のスタッドレス累計走行距離：8,881km
上記４つの合計　20,834km