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よこよこ(y5y5)の"アイちゃん" [三菱 i-MiEV]

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整備手帳

作業日：2022年2月28日

運転席にレカロシート取付(その３) 220228

Item: 運転席にレカロシート取付(その３) 220228
Author: よこよこ(y5y5)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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要チェックなところ。
特に右前がプラスチックカバーが有るためフロアカーペットの切り欠きが大きく、フロアカーペット下に敷いている保温シートが見えてしまっています。

また、フロアとの結合部分が四角穴になっているなので純正ナットだけだと接触面積が少なくなります。

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フロアとの結合部分の接触面積確保のために大きめのワッシャーを購入。

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保温シート隠しに黒い古Ｔシャツを切ってフロアカーペットと保温シートの間に入れました。

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ワッシャーと共締めして強固に固定できました。

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シート下の配線はこんな感じ。
シートベルト用はそのまま接続。
純正シートヒーター電源線は、カプラを使ってレカロ電源に転用出来ました。

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軽自動車にレカロなのでリクライニングダイヤルとピラーとの干渉が気になる所ですが、リクライニングが電動なので、問題ありませんでした。

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内側もギリギリ干渉しませんでした。

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ワイヤードリモコンスイッチは、助手席用シートベルトキャッチにマジックテープで固定しました。

この位置ならシートヒーターやヴェント動作中か否かがすぐに解るので結構便利です。

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この記事へのコメント

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．１７４

2022年3月27日 11:04

無事取り付け出来たようで何よりです。
他も含めてリフレッシュしてますね。
ところでコントローラの貼り付け場所ですが出来るだけカールコードに負担がかからないようにしないとわりと簡単に被覆がダメになるようです。お気をつけ下さいね。

コメントへの返答

2022年3月27日 22:19

助言を含めた物々交換のおかげで無事に取付出来ました。

＞コントローラの貼り付け場所
＞カールコードに負担がかからないようにしないと。
続いての助言ありがとうございます。
改めて確認しましたが、現在の助手席用シートベルトキャッチは、カールコードを引っ張ることも無く負荷は非常に小さいのでは？と想像しています。

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