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よこよこ(y5y5)の"アイちゃん" [三菱 i-MiEV]

   

整備手帳

作業日：2023年10月1日

194000kmでお亡くなりに。（起動ノブ内部部品交換）231001

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
194000kmでお亡くなりに。（起動ノブ内部部品交換）231001
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2014年3月から乗り始めたアイ・ミーブ。

私が乗っているのはＸタイプでスマートキーなので、物理キーを差しこむ所にはノブが付いています。
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194000kmでお亡くなりに。（起動ノブ内部部品交換）231001
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先日、キーシリンダーからポロっと外れてこのような状態に。
ノブの内側を確認すると複数の割れが生じてました。

具体的な部品名は解らなかったのですが、三菱販売店に問合せると「解りますよ～。本社に在庫が有るので今日の午後には届きます」とのことで部品を注文しました。
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194000kmでお亡くなりに。（起動ノブ内部部品交換）231001
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新旧確認。

左：旧品
右：新品

旧品は左上と右下に割れている部分が有るのが解ります。
ノブASSYではなく、内部の部品だけの交換で済んだのは良心的だと思います。
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194000kmでお亡くなりに。（起動ノブ内部部品交換）231001
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新車から9年7か月の2023年10月現在で約194000km。
少なく見ても20万回ひねられたら割れが発生しても仕方ないですよね。

部品番号　4408A167
金額　700円未満でした。
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この記事へのコメント

ＫＡＫＵ
2023年10月10日 20:09
こんなところが割れるんですね。安く済んで良かったですね。
ところで9年7ヶ月ですので、365x9+7x31＝3657日ですので、1日3回キーONだとするとONだけで10506回、往復回すので2万回。1日6回キーONでも6万回。30万回は回しすぎかも😄
コメントへの返答
2023年10月11日 10:05
「ザっと30万回」は特別な根拠はなく走行距離にパッと10万回上乗せで考えました。
KAKUさんの計算を基に「少なくとも20万回」に修正しました。
カシー
2023年10月14日 8:18
え、そんな部分、割れるの？(°°;)
うちの子もけっこう回してるけど、今の所大丈夫そう。(^^;)
コメントへの返答
2023年10月14日 18:12
私の想像ですが、カシーさんの場合は、一旦走ると長距離をノンストップで走ることが多くて捻る回数としては私の方が多かったのでは？と想像しています。

アイ・ガソリン車でも時々ある案件みたいで電話で対応してもらった副店長さんに伝えると「なるほど～。多分この部品で大丈夫だと思うので注文しておきますね」と手慣れていましたよ。

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