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よこよこ(y5y5)の"アイちゃん" [三菱 i-MiEV]

整備手帳

作業日:2024年3月30日

スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換+ホイールハウス内サビ転換処理剤塗布 240330

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
今回は夏タイヤへの交換と同時に行いたい作業が有ったので、天候を合わせてこのタイミングで作業を行います。

ホイールと共にナットもショートタイプに交換します。
2
今日から使用を開始する「BluEarth-Es32」

イボは無いんですね。
3
新品時のスリップサインまでの残り溝の深さ:5.3mmでした。
4
スタッドレス取外時の走行距離:206,439km
スタッドレス取付時の走行距離:199,349km
2つの差分(23-24冬シーズンの走行距離):7,090km
5
取り外した前輪用スタッドレス。

サイドウォールにヒビ割れがありました。
6
2023年5月に100円ショップのダイソーで購入した塗料で金色に塗装したブレーキキャリパー。

写真が白飛びしていますが、回生ブレーキを多用しているので色褪せは殆ど無く良い感じです
7
ブレーキパッドの残量もたっぷり。

この写真の方が少しだけですが、色目は実態に近い感じです。
8
右前輪のホイールハウス内を撮影。

10年20万キロの走行での石ハネ?で塗装にダメージが有ったみたいで点々とサビている所が有ります。
9
右前輪のホイールハウス内を撮影。

2024年1月に交換したタイロッドエンドASSYにもサビている所が有ります。
10
左前輪のホイールハウス内を撮影。

2024年1月に交換したタイロッドエンドASSYにもサビている所が有ります。
11
左前輪のホイールハウス内を撮影。

10年20万キロの走行での石ハネ?で塗装にダメージが有ったみたいで点々とサビている所が有ります。
12
#320 のサンドペーパーでサビを取り、錆転換処理剤をタイロッドエンドASSYの銀色メッキ部分の全体にハケで塗布。

サビている部分と錆転換処理剤が反応して黒っぽくなっています。
13
ホイールハウス内も全体的に #320 のサンドペーパーでサビを取り、錆転換処理剤をホイールハウスの鉄部分に出来るだけハケで塗布。

ホイールハウス内は錆転換処理剤が乾くと透明になり良い感じになったので上塗り塗装はしませんでした。
14
錆転換処理剤塗布後に左右のタイロッドエンドASSYは、手持ちの黒スプレーで塗装しました。
15
左後輪のホイールハウス内を撮影。

10年20万キロの走行での石ハネ?で塗装にダメージが有ったみたいで点々とサビている所が有ります。

右後輪のホイールハウス内も同様でした。
16
リヤパンパーを固定しているステーにもサビが有ったので、#320 のサンドペーパーで擦るとサビと共に塗装も少し剥がれました。
17
錆転換処理剤を左右後輪のホイールハウス内の全体的にハケの届く範囲で塗布しました。

ステーのサビている部分と錆転換処理剤が反応して黒っぽい部分があります。
18
左後輪のホイールハウス内のリヤバンパーステーの塗装が剥がれていた所には上から手持ちのシルバーで塗装して前準備完了。

この後で夏タイヤに交換しました。
19
外したスタッドレスタイヤ。

タイヤ&ホイールを洗浄&乾燥させて、新車から使ってきた鉄ホイールを含む このタイヤセットはこれからは3軍扱いとして、次回使用時期未定で黒ビニール+ブルーシートで封印します。

次の冬シーズンからは、3/25に純正アルミホイールへ組み込んだスタッドレスを使用します。

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