スタッドレスタイヤ４本を組み込み。240325

2019年から使用しているスタッドレスタイヤも５シーズンの使用でゴムの硬化が始まったので更新します。
３月前半にDIYで補修＆塗装した純正アルミホイールに新品スタッドレスタイヤを組み込みます。
最終的には、スタッドレスタイヤ付きの純正アルミホイールを４本積むのでシャリオでお店へ行きました。

いつもお世話になっている「G-ZENTO」に今回も交換作業をお願いしました。
https://www.car.g-zento.net/

今回も事前にお店へ連絡＆了解をもらえたので「ネットで注文、お店へ直送」したので新品タイヤとはお店で初対面しました。

今回は前回と選択基準を変えて、国産メーカーだけでなく、タイヤ大手通販サイトでも扱っている韓国メーカーを含めて価格優先で検討。
前輪：トーヨー　オブザーブ　ガリットGIZ　145/65R15（純正サイズ）
後輪：ネクセン　WINGUARD ice 165/60R15（純正：175/55R15)

どちらも2023年製を楽天で購入できました。
価格を比べると、後輪用が前輪用よりも１本辺り約700円安かったです。

前輪の製造年週「３１２３」＝2023年31週生産分＝2023年７月生産？でした。

後輪の製造年週「２９２３」＝2023年29週生産分＝2023年７月生産？でした。

今回の作業依頼内容。

１５インチ、４本組み込み＋バランス、ゴムバルブ取付、廃タイヤなし＝４０００円でした。

前輪用、後輪用でそれぞれホイールサイズ、組み込むタイヤが違うので間違わないように。。。

組み込み後はリムやバルブ部分からエア漏れが無いか確認。

４本ともホイールバランスを合わせてもらいました。

前輪用のバランスの一例。

純正ホイールが私で少なくとも３代目オーナーになるので、タイヤの真円度かホイールのバランスかは不明ですが、結構な重さのウェイトを貼り付けていました。

後輪用はここまでのウェイトは貼り付けていませんでした。

自宅に持ち帰り、石鹸水を流してボディに使っているコーティング剤で表裏とも簡易コーティングしました。

新品時のプラットホームまでの深さ。

前輪用：４．２ｍｍ

新品時のプラットホームまでの深さ。

後輪用：４．３ｍｍ

2024年12月？の出番まで夏眠してもらいます。。。