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よこよこ(y5y5)の"アイちゃん" [三菱 i-MiEV]

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整備手帳

作業日：2026年4月22日

ETC＆バッ直リレー用アクセサリー電源配線を更新。260422

Item: ETC＆バッ直リレー用アクセサリー電源配線を更新。260422
Author: よこよこ(y5y5)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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２月下旬にETCマイレージの不足額相当を利用しようと料金所をETCを利用して通過を試みましたが、まさかのバーが上がらず。

料金所を通過してすぐの安全な所で停車して、料金所のスタッフさんから通行券を受け取りその場は対応しました。

年度末の恒例行事 260325
https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/blog/48997775/

その後不具合の原因を調べてみると、ナビ奥から分岐しているアクセサリー電源の配線が怪しそう。

結束バンドで束ねている・・・
赤線：ETC用
青線：バッ直リレー用　の両方にアクセサリー電源の12Vが届いていないみたい・・・

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2018年にインバータ電源バッ直配線化した時の系統図で言うと、上の青四角部分です。

インバータ電源バッ直配線化＋MiEVリモート･プレ空調時ナビ使用OK化等の不満点解消 181218
https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/5101995/note.aspx

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アクセサリー配線の分岐を従来使用していた赤い配線コネクタからではなく、新たに分岐配線を製作し、ETC用とバッ直リレー用の配線に接続して、どちらも問題なく動作することを確認して作業を終えました。

赤い配線コネクタ下流側にあるギボシにカバーは有るものの、使用不可の印も兼ねて黒テープで絶縁しました。

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作業時走行距離：２４５３８４ｋｍ

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