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ナッパパの愛車 [日産 セレナ]
プラグ交換&オイル(?)ベッタリ
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プラグを換えました。NGKイリジウムIXです。<br />
(前にMAXを買うつもりが間違えて買ってしまったやつです。遊ばせておくのももったいないのでつけました)<br />
バッテリーのマイナスを念のため外し、<br />
プラグの10mmボルトを外して、ケーブルを引っこ抜き(一番左は、カバーの根元の端子を抜いてから引き抜きましたが、その他はそのまま引っこ抜きました)普通のレンチでは力が足りず、トルクレンチを使うために、フレキシブルジョイントで長さを稼いでから、外しました。
プラグを換えました。NGKイリジウムIXです。
(前にMAXを買うつもりが間違えて買ってしまったやつです。遊ばせておくのももったいないのでつけました)
バッテリーのマイナスを念のため外し、
プラグの10mmボルトを外して、ケーブルを引っこ抜き(一番左は、カバーの根元の端子を抜いてから引き抜きましたが、その他はそのまま引っこ抜きました)普通のレンチでは力が足りず、トルクレンチを使うために、フレキシブルジョイントで長さを稼いでから、外しました。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
作業日 : 2005年01月29日

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ズーッと3列シート・スライドドアを30年近く乗ってきましたが、30年ぶりの2列シート・普通のドアの車です。 後部座席の乗りにくさに慣れるまでまだまだ時間がかか...
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