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ナッパパの愛車 [日産 セレナ]
ハブリング装着(結局リアのみ)
2
自分でタイヤを外して、フロント用のハブリングを噛ましたが、スカスカ。タイヤを元に戻して用品店へ、みんなでよってたかって店中の日産用66mmリングをあわせたが、みんなスカスカで、ハブに装着した状態で、回るとかの状態ではなく、手で持って動かすとガタガタする状態。絶対0.何mmくらいリングのほうがでかい。このときはハブの径が66mmじゃ無いのか疑っていました。この日の唯一の収穫は、締める時使ったトルクレンチがまだ使えると分かった事。(タイヤを戻すとき、家のトルクレンチで106Nm(訂正108です)で締めたんだけど、どうですか?って聞いたら店のお兄さんが、大丈夫きちんと強すぎず弱すぎずしまってますよといってくれた)なお、店でも合わないのが分かったので、返品で、お金は返ってきました。
自分でタイヤを外して、フロント用のハブリングを噛ましたが、スカスカ。タイヤを元に戻して用品店へ、みんなでよってたかって店中の日産用66mmリングをあわせたが、みんなスカスカで、ハブに装着した状態で、回るとかの状態ではなく、手で持って動かすとガタガタする状態。絶対0.何mmくらいリングのほうがでかい。このときはハブの径が66mmじゃ無いのか疑っていました。この日の唯一の収穫は、締める時使ったトルクレンチがまだ使えると分かった事。(タイヤを戻すとき、家のトルクレンチで106Nm(訂正108です)で締めたんだけど、どうですか?って聞いたら店のお兄さんが、大丈夫きちんと強すぎず弱すぎずしまってますよといってくれた)なお、店でも合わないのが分かったので、返品で、お金は返ってきました。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
作業日 : 2004年06月27日

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ズーッと3列シート・スライドドアを30年近く乗ってきましたが、30年ぶりの2列シート・普通のドアの車です。 後部座席の乗りにくさに慣れるまでまだまだ時間がかか...
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