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前回のがいまいち光の色が薄かったので悩んでいたところ、

『LEDの正面より横を削ると光が広がっていいよ！』

とのアドバイスをいただきましたので、早速第一弾のものを全部バラバラにして、組みなおしてみました。

確かに、単体で見ると横を削った方が光の広がりがありまた、まとまるので良かったです。

で、今回は・・・
LEDの数は減らさずに、光の効率を考えて・・・。

バルブの根元付近は、リフレクターによく当たるように砲弾型のまま。
さらに、光をまとめる為、側面を削る。

バルブの先の方は第一弾の砲弾型の頭を削ったトコを磨く。

といった仕様でしてみました。

で、車体に取り付けたところ・・・



ん～～前とあんまり変わらん。。。（泣

スペース的には、砲弾型そのままだと限界なので次はFLUXかパワーLEDに変更かも。。。しかし、悔しい。。。


ちなみに・・・LEDウィンカーリレー用の材料GETしました。ｗ

出会い頭でやってまいました。

かなり貴重なクラシックカーなんですがねぇ。。。

保険入っててよかった～。

純正部品あるかなぁ・・・（滝汗

板金屋のおっちゃんゴメンなぁ～。













今日は、えいぷりるふ～っるっｗ

以前「Y!」で購入した1Wポジション球が片側亡くなりました。
いや、正確には半分だけ・・・（汗

やっぱ「Y!」のものは・・・ダメなんかな～。半月しかもたんかった。

という事で、自作します。

砲弾型でいくか、初のFLUXでいくか・・・はたまた、パワーLEDでいくか。。。

今まで、ＬＥＤの配線方法としては、

【直列配線方法】（ex,画像①参照）

をワンセットと考えて、複数作ってたのですが、

【並列配線方法】（ex,画像②参照）

だとどうなんでしょ？

もし、【並列配線方法】でも問題無いのなら、

画像③のような事も可能なのかな？

それだと、抵抗の数が減らせるからだいぶ製作楽になるんやけど・・・

一度試しに作ってみるか・・・

ちなみに、【並列配線方法】の1つめのバージョンは製作しましたが、【直列配線方法】とあまり明るさが変わりませんでした。


電気に詳しくない素人の発送ですが、詳しい方のご意見聞きたいです。

あ～～もっと理科の勉強してたらよかった。。。（滝汗

Ｐ．ｓ【直列】【並列】の意味が間違ってたら、コッソリ教えてくださいね。（笑）

昨日『完成か！』と思われたウィンカーバルブですが、昼間のチェックしてきました。

夜だとちょっと、純正バルブより暗いかも！？って感じだったんですが、昼間になるとその差が歴然。（滝汗

昼間は、だいぶ暗いです。

横からの光に弱いLEDですから昼間は苦手なんでしょうか・・・

もっと勉強＆アイデアが必要です。

どなたか、ヒントくださ～～っい！！ｗ



≪画像ＵＰ≫
横にも、縦にもリフレクターに当たるようにしたのですが・・・。
あ、赤いラインは+側がわかるようにしてます。
ま、プロトタイプって事で・・・きちゃないです。ｗ