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  9. シフトかさ上げ [seigen-cr]
seigen-crの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
シフトかさ上げ
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まずは定番？の50ｍｍ高ナットを取り付け。コンソールがサイドのネジとピンを外すだけで簡単に付け外し出来ると思ってたら甘かった。カーボン調のとこも外すのね(+_+)<br /> ケーブルが突っ張るのでフロアカバーの生地を少し切りました。<br /> <br /> 加工後はシフトの動きも問題無かったのですが、やはりまだ遠い気が。<br /> （なにせ手足が短いもんで(T_T)）
まずは定番？の50ｍｍ高ナットを取り付け。コンソールがサイドのネジとピンを外すだけで簡単に付け外し出来ると思ってたら甘かった。カーボン調のとこも外すのね(+_+)
ケーブルが突っ張るのでフロアカバーの生地を少し切りました。

加工後はシフトの動きも問題無かったのですが、やはりまだ遠い気が。
（なにせ手足が短いもんで(T_T)）
  • 初投稿です。<br /> みなさんの記事を参考に、少しスパイス？を加えて作業しました。<br /> 途中画像は無しです(~_~;)<br /> <br /> 先代スイスポは納車と同時にシートを変えたのでそれほど気にならなかったのが、ノーマルシートにするとシフトノブの遠いこと遠いこと。<br /> で、悩んでいたところみんカラに助けられました。<br /> <br /> 作業前の写真が無いのでどの程度変わったかは画像で比較できません(>_<)<br /> ですが体感的には激変！です。<br />
    1:初投稿です。 みなさんの ...
  • まずは定番？の50ｍｍ高ナットを取り付け。コンソールがサイドのネジとピンを外すだけで簡単に付け外し出来ると思ってたら甘かった。カーボン調のとこも外すのね(+_+)<br /> ケーブルが突っ張るのでフロアカバーの生地を少し切りました。<br /> <br /> 加工後はシフトの動きも問題無かったのですが、やはりまだ遠い気が。<br /> （なにせ手足が短いもんで(T_T)）
    2:まずは定番？の50ｍｍ高 ...
  • で、加工を追加することに。<br /> <br /> （追記：　テーパワッシャ画像追加）<br /> <br /> 後ろ側の高ナットを30ｍｍに、更に左側にワッシャを各一枚追加する。<br /> 左側ワッシャだけなら苦労はないが、後ろ側にシフトのベースがスラントするので、チャンネルベース用のテーパワッシャで挟み込むことに。<br /> 角度は大体の計算で５度のものを使用したが、テーパワッシャが四角形なので一番上が取り付けできない。<br /> で、上部用の四つ分、角をグラインダで削って取り付けました。（ふぅ～）<br /> <br /> 最終的にばっちり！になりました。
    3:で、加工を追加することに ...
  • ちなみにサイドはやっぱり下がりませんので、カバーを取ったままにしてます。<br /> コンソールカバーは前側ネジだけとめてます。
    4:ちなみにサイドはやっぱり ...
 
 
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