A.C.E.8＠常行のブログ一覧

今年もこの時期が近づいて来ました

THE☆総決算

2014年で取り付けたパーツを見直しパーツの必要性や車の方向性を再確認する企画

前回はかかった費用も載せましたが○○ならもっと安く買える！とか○○だともっと高かった！そんなに安い訳はない！とか企画の主旨と関係のない話が盛り上がりそうなので今回はだいたいの値段にします
DIYでの取り付けも工賃込みとしてます

値段は目安と思ってください

まずは
ブレーキ回り



プロミュー巌流パッド前後




ブレーキホース


フルードも同時交換になるのでレーシングギアDOT4


工賃込み65000円


ローターは変えてません

走るために最低限必要な装備でした
APでもバッチリ

補強パーツ



フレキシブルタワーバー

C型ボルト

工賃込み30000円


フレキシブルタワーバーは設定額は高いですけど乗り心地が良くなるびっくりパーツ


エアロ



純正アンダーパネル

工賃込み20000円

高速道路が楽になります
ウイングより真面目な空力パーツだと思います

メーター



Defi ADVANCE ZD Club Sports Package




センサーアタッチメントなども含めて

工賃込み90000円

情報は見えるに越したことはない
アナログより見やすくコンパクトに纏まる



冷却系





オイルクーラー

工賃込み160000円


油温上昇によるエンジンへの負担を減らす為に装着

オイル漏れのリスクを減らしたワンオフ仕様

お陰で高くなりました


タイヤ



ナンカンNS-2R

4本付け替え工賃込み40000円

走れるタイヤ
しかも安い




総額405000円也


という感じでした

外見はほぼ変わらず
僕の真面目な性格が仕様に滲み出ちゃってますね☆(突っ込み待ち)

今年でBRZのローン返済も完了し、車の仕様もサーキットを走れる基本装備が出来たと思います

ほしい部品はまだ沢山ありますが走ってみて色々考えます
来年一発目と思われる走りイベントにも声をかけて頂いたので勉強して行きたいです

と思いつつもオシャレパーツも装備したかったり・・・


ところで皆さんはいくら使いました？

そしてパーツを取り付けて良かったですか？




さて締めましょう

今年も多くの人のお世話になりました

本当にありがとうございました

来年も楽しく安全に遊びましょう！


良いお年を！




そういや今年の一発目はぶつけて板金修理代があったw

+50000円だw

自分なりに考えていたBRZの改造の方向性

ノーマルを活かす

改造が必要なところだけ手を加える



「純正昇華」

を目指しています


純正品で間に合うものはそれを活かし必要ないと思うものは取り付けません

それに前提としてローン返済が完了するまでは弄らないと決めてました



たとえば車高調

純正は乗り心地も悪く車高が高いとダサいので変えたい部品ですが今必要有りません

純正ショックを使いきれてないからです


次にちまたではよく見かける吸排気系の変更

マフラーを変えれば馬力やトルクUPを狙えるしアクセルレスポンスやエンジンサウンドの違いは嬉しい変化だと思います

でもこの辺も全く手をつけてません
これも急いでしなくても良いと思ったからです

エアロに関しても現状でしっくりくるイメージが浮かんでないから今すぐ必要では無いと思ってます




唯一したのはブレーキの強化

強化と言ってもパッド、ホース、フルードの変更で見た目ではわかりません

ホイールも変えましたが前車セリカのお下がりです

細かく言えばフォグランプも変えましたが他車純正オプション品です


見た目はドノーマルで我慢してました



でもローン返済が完了してやっといくつかのパーツを取り付けました

まず
C型ボルトとアンダーカバー

この二つは完全な純正昇華です


そして






オイルクーラーと




多機能メーターであるDefi ADVANCE ZDです


オイルクーラーはサーキット走行などでFA20は油温がかなり上昇すると言うことなのでエンジンの負担軽減目的で取り付けました

メーターは情報の見える化です
画像の通り油温は上がりやすいようです
油圧も低めだと解りました

と言うことで僕のBRZはかなりバージョンUPしました

御披露目は11月8日にオートポリスで行われるスーパー耐久の合間に行われる走行会かパレードランの時なるでしょう




でも結局は見た目全然変わんねぇww;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｫｫｫ



√rootステッカーが意外と大きくて何処に貼ろうか悩み中





うひょ

連休も終わりました

9連休の内6日間は仕事と町内の行事で思い通りにはならない連休でした

本当にマジくそったれこんちくしょう

それでも何とかオートポリスにも行けて
(滞在時間40分)

車も1200㎞ほど走らせることが出来ました

遊んでくれた皆さん本当にありがとうございました




さて本題へ

オイルクーラーの件ですがずっと待っていた



コレがやっと販売されたんですが

271000円

即諦めました

イイモノってのは分かるんですが高過ぎます☆


HPI(某ブイマウント)も候補でしたがオイルブロックの関係でオイルフィルターがトヨタ寄りの形状になるみたいなので却下

グレッディも同じだったはず

と言うことでどうも純正フィルターが使えるBLITZになりそうです

ディーラーでよくオイル交換するのでフィルターは出来れば純正が使えた方が良いと思いまして(僕が行くディーラーは小さい店舗で純正フィルターですら切らす時があります・・・)



次にメーターですが



コレが良かったのに最近廃盤になったらしい

東福岡スーパーオートバックスのグレッディフェアで聞いたから間違いない

在庫がまだあるらしいけどここは割りきってデフィのアドバンス何とかにしようかと思ってます



高いけど見れる機能も多いしあまりOBD2使いたくないので
(スマホで見れるヤツとか毎回アプリ立ち上げないといけないのであまり好きじゃない)




と言うことで近い内にお店に行こうと思ってます
猛車に注意しながら



その前に資金を捻出せねば・・・






そう言えばくらっちんさんがオイルクーラーはお金出しても1万円！って言ってたな

2ZZの皆さん絶賛生産終了中のTRD水冷式オイルクーラー以外にも方法あるみたいですよ