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名古屋出張のタイミングで、津のディーラーに置いてあるボルボ V60クロスカントリーを見に行きました。

2022年6月下登録の3千キロ走行の物件。

リアバンパーに小さな傷があるレベルで、車庫に保管されていた様で、綺麗な車両。
ディーラーの試乗車かと思ったが、そうじゃなくワンオーナー車。

営業さんからは、社内外のコーティング、ドライブレコーダー、消火器(ﾌｧｲﾔｰｼｮｳｶｽﾃｨｸ)をセット(約25万円)で、どうしても販売したいらしく、
ボルボ セレクト延長保証2年をつけた状態でいくらになるかの駆け引きを行い、ある程度のところで妥協して、営業さんのノルマもある様なので、セット品は入れた状態で契約。

認定中古車だけど、無金利分割払いのワンサードかワンフォースを使って買おうかと思っていたが、金利分が店負担との事で、その分、調整するから通常のローンにしてくれって頼まれ、金利は1.9まで落としてもらい、サービス品も増やしてもらいました。

我が家の近隣のDさんとはえらい違い。

5/25に納車日は決まったので、今の車の身の振り方を考えよう。

ボルボ SELEKTの中古車をボルボ ディーラーへ観に行ったら、店が移転して一周年と言うことで、手作り記念クッキーを頂きました。

私の11年経過のv60は下取り10万円。

目的の展示されていた車両は、黒で2年経過、1万キロ以内の車輌でしたが、ルーフモールは白錆少々、あちこちのエッジに塗装かけが…。
扱いが雑な車両でした。
なので、同系列の隣県のお店に展示してある別車両(1.4年落ち、5千キロ未満)で見積もらって帰りました。550万。悩ましい。

昨日、別の輸入車専門店で、2.5年落ち、1.5万キロ走行の車両が、程度も良く、450万円。

最近、DCTオイルの滴下がふえてきて、負荷がかかる上り坂はアクセルワークに神経使うし、エアコンコンプレッサーの音がデカくなってきた。

さて、どうしよう。

家帰って、見積チェック。
コーティングに18万円も入ってて、かなり進められた。
それと代行手数料関係、昨日もらった別会社見積より、1~2割高い。特に下取り車処理に約3万円。下取り額10万円なので、買取店で処理してもらっても良いかも。

パーツランドイワサキ松山店にて、ハーレー、BMW、ドカティなどの輸入バイクの試乗会があったので、遊びに行ってきました。


最初にR1300GSに試乗。自分のバイクと比べるとポジション楽で、足つき良し。オートシフターによるギアチェンジがスムーズ。私のとはえらい違い。



次にハーレーを試乗。このバイク1800cc。
うちのボルボ より大きな排気量。アクセル回した際のトルクがすごい。なかなか面白かった。



2台だけ乗せてもらって、お昼になり、お腹も減ったので、家に帰りました。