まるご屋のブログ一覧

みなさんこんばんは(^_^)

今日の東京はちょっと暖かかったですね(^_^)



今日はちょっと時間が出来たので、Ｖ４０でホンダカーズに訪問してきました(^_^)
といっても、もちろん飛び込みではなく、オデッセイに乗っていたときに担当してくれていた営業の方がＶ４０を見たいと言っていたので、そのための訪問です(^_^)


他にも、Ｎｅｗオデッセイ、ＦＩＴ３、アコードハイブリッドなど気になる車を見たかったですし、売却したオデッセイの新しいオーナーが決まったかも気になっていました(^_^)








ホンダカーズ到着(^_^)
やはり、Ｎｅｗオデッセイが一番いい場所に展示されていますね(^_^)



コーヒーをいただきながら、まずはＶ４０談義(^_^)


５か月弱で９０００ｋｍに到達しそうな事に、驚かれてました(^_^;)



その後、Ｖ４０に移動して、エクステリア、インテリアについて、ＨＯＮＤＡ車との比較も交えて、あーだこーだ(^_^)

更に、試乗コースで逆試乗(^_^)
トルク感とＤＣＴのスムーズさにに一番驚かれていましたね(￣ー￣)

特にＤＣＴはＡＴと感じたらしく、「ＦＩＴより全然スムーズです！」と言っていました（・∀・）


ホンダカーズに戻って、引き続きＶ４０談義(^_^)

時間にして１時間半ぐらい、ホンダカーズで、Ｖ４０の事ばかり話をしてました(￣。￣;)






もちろんそれだけで終わりではなく、その後は気になる車を見させてもらいました(^_^)



まずはＮｅｗオデッセイ(^_^)





第一印象は、エリシオン(￣□￣;)!!

まぁ統合されたわけですが、そうなりますよね(^_^;)

まずは、ボディーのプレスラインが、以前に比べるとかなり複雑かつ全体的に一体感を持ったデザインになっているなぁという感じを受けました。

どうも寄居工場に新しいプレスマシンが入ったらしく、それを鈴鹿工場にも入れるらしいので、今後のＨＯＮＤＡ車はより複雑なプレスラインのデザインになっていくそうです(^_^)



インテリアでは、やはり２列目シートですね(^_^)




オットマン付のこのシートは、座った感じソファーのような柔らかさがあるのですが、けっしてふにゃふにゃではなく、高級ソファーのような座り心地でした(≧∀≦)

それに３列目シートをたたんで、後ろにスライドする事が出来、４人乗車であればビックリするぐらいゆったりした空間になります（≧∀≦)


これで、アブソルートが３００万ちょっとですので、このサイズを求めているにはバカ売れしそうな予感がします(^_^)


他には、安全装備もかなり充実してきていますね(^_^)


最近は定番の衝突軽減ブレーキ（別の話題になっていますが(ーー;)）




マルチビュー、バックサポート(^_^)




ボルボのＢＬＩＳのようなもの(^_^)




駐車サポート(^_^)





ちなみに最小回転半径は５．４ｍ(^_^;)





エクステリアでは、ヘッドライトが２連ＬＥＤで、ポジションランプが一体になっています(^_^)




テールランプもまるでレクサスみたいな感じでした(^_^)



試乗はしなかったのですが、営業の方曰く、ＲＢ２、ＲＢ３のアブソルートのワクワク感がなくなったと言われていました(´-ω-`)
エリシオンと統合してちょっと大人な感じにマイルドになったんですかね(´-ω-`)

ただ、間違いなくこのサイズを求めている人には、かなり魅力的な車には間違いなさそうです(≧∀≦)








次はＦＩＴ３(^_^)




やはり、注文の８割がハイブリッドみたいです。
Ｎシリーズと併せてこちらもバカ売れしているみたいで、今、注文しても納車は来年の３月との事でした(^_^;)


そうそう、ＮＢＯＸ、ＮＯＮＥに続き、ＮＷＧＮが出るんですね（・∀・）








きりりと引き締まったフェイスで、なかなかカッコイイですね（・∀・）







最後に、アコードハイブリッドです（・∀・）





こちらは試乗させてもらいました(≧∀≦)
基本はモーターですので、どんな走りかと思っていたのですが、モーターと言われなければわからないぐらい、ガソリン車と変わらないフィーリングです（・∀・）
モーターなので当たり前ですが、どの速度域でアクセスを踏んでも気持ちよく加速してくれます（・∀・）


見た目大きく感じたので、運転してどうかと思ったのですが、運転しにくい感じはなく、もっさり感もなかったです(^_^)
まるご屋には、セダン愛はないですが、このクラスのセダンが好きな方には、ぴったりの車ではないですかね(^_^)


あと、車名をアコードではなく、新しい車名にして、アキュラのバッチを付けるともっと売れるような気がします(^_^;)




約２時間半、購入客でもないのに、営業の方と車談義楽しんできましたﾍ(^o^)/

帰り際には、カレンダーもいただきましたm(._.)m





また、FITベースのSUV、Ｎｅｗビートが出たあたりに、お邪魔させてもらいますm(._.)m




最後の最後に、全く違う話題ですが(^_^;)、でっかい郵便ポスト見ました(゜Д゜)
デカすぎ(^_^;)







こんな委員会あるんですね(^_^;)

皆さんこんばんは(^_^)


バンパー塗装の剥がれ＆波打ちに進展というか状況の変化がありましたので報告します(^_^)




不確定事項もあるようですので、現状では詳細は控えますが、バンパーの交換は延期になりました。

交換してもらう事には変わりないのですが、ひとまず待ちです(^_^;)




このような事があったと、ひとまず情報まで報告です(^_^)

みなさんこんばんは(^_^)

今日の東京は風が強く雨が降ったり、晴れたり、曇天だったり、ちょっと変な天気でしたね(^_^;)


そんな日曜日でしたが、Ｖ４０とどこかお出かけしましたでしょうか(^_^)

まるご屋家は、子供が部活の大会で１日居ないため、妻と相談して大磯港に魚を食べに行ってきました(≧∀≦)
子供は刺身、お寿司は大好きですが、焼き魚、煮魚、魚のフライが苦手なので、こんな時しか行く事が出来ません(^_^;)




目指すお店は、大磯港の「めしや大磯港」です(^_^)

http://www.oisokou.com/

http://tabelog.com/kanagawa/A1404/A140408/14035820/




近くの小田原港魚市場食堂には行った事があったので、ちょっと変えてみようと大磯港をチョイスです(^_^)

大磯と言えば、男性なら必ず脳裏に焼き付いているはず、大磯ロングビーチがあるところですね(￣ー￣)






そんな妄想を抱きながら(￣。￣;)、東名⇒小田原厚木道路⇒大磯ＩＣのコースで、大磯港に到着(^_^)








駐車するときは、空いている限りは端に停めたくなりますよね(^_^;)





大磯港をバックにしたＭｙＶ４０(^_^)





後で気がついたのですが、まるご屋が停めたところは有料駐車場だったのですが、めしや大磯の駐車場がちゃんとありました(^_^;)
まさかあんな所とは(^_^;)



１１：３０開店で、１０：４０頃に到着したので、まだ閉まっています(^_^;)




ただ、美味しそうな煮魚の匂いはしてくるので、営業する事は間違いなさそう(^_^)




１番ゲット！(ﾉ^^)ﾉ






１１：１０頃になると店員さんがメニューを出してくれます(^_^)





どれも美味しそうですねぇ(^_^)
漁があって仕入れた分しかないので、すべて限定になっています(^_^;)
確実に食べたい方は、開店前に行った方が良いですね(^_^)






今のご時世、この記載は必要ですね(￣ー￣)
店員さんも説明してました「今日は一部の魚が漁がなかったため、小田原から仕入れています」って(^_^)





このメニューを見て、事前に注文を聞いてくれます（注文のみで、会計は後です）。
たぶん、開店後にすぐに提供するためでしょうね(^_^)





１１：２５頃にちょっと早めに開店(^_^)

４人掛けのテーブルが６テーブルぐらい、カウンターが５人掛けぐらいの合計３０人で満員になるぐらいの店内です。この他にテラス席が１０席ぐらいあります(^_^)


着席してメニューを見てみると、夜のメニューがずらりと並んでいました(^_^)
この時は、ちょっとお高いかなぁと思ったのですが、この後、料理を食べて、その思いは吹き飛びました(≧∀≦)








５分ぐらいで、妻が注文した「クロむつ煮付け」が運ばれてきました(^_^)





ぶりの刺身も付いています




アジのフライも(ﾉ^^)ﾉ





少し、まるご屋も食べさせてもらったのですが、いい塩梅の煮付けで、骨をしゃぶりたくなるうまさでした(≧∀≦)




程なくして、まるご屋の「刺身定食」が(ﾉ^^)ﾉ






メインの刺身は、アジの活き作り、カマス、ぶり、太刀魚、スズキです(≧∀≦)
どれも新鮮で最高にうまかったです(≧∀≦)
新鮮だけではなく、太刀魚はちょっとあぶっていたりと、仕事をしている感が出た刺し盛りでした(≧∀≦)




アジフライも付いています(ﾉ^^)ﾉ
これも新鮮なアジを揚げているようで、衣サクサク、身はほくほく、とても美味しかったです(ﾉ^^)ﾉ






並ぶ価値は十分にあるお店ですね＼(^O^)／










これで今日の目的は達したのですが(^_^)、このまま帰るのも寂しいので、大磯から


⇒東名秦野⇒御殿場⇒富士五湖道路⇒中央道

で帰る事に(^_^)。約１５０ｋｍのドライブです(^_^)




富士五湖道路。曇天と晴天の境目が見える、変な天気でした(^_^;)






助手席の妻がデジカメでパシャパシャ(^_^)






そういえば、富士五湖道路、その後の中道道で、やたらと８６、ＢＲＺに会いました(^_^)
確かに最近は遭遇する事が多かったのですが、あまりの遭遇率にビックリ(゜∀゜)


「何してる」につぶやくと、早速、おやじ支障さんが教えてくれました＼(^O^)／

FSWでこれをやっていたんですね(^_^)

http://www.tgrf.jp/86brz-parade/

どおりで遭遇するはずです(^_^)







富士五湖道路の料金所(^_^)ETCは便利ですねぇ(^_^)





ナビ付きのV40は料金所に近づくとこんな表示が出ます(^_^)
速度は、ひ・み・つ(^_^;)




拡大すると(^_^)




コインのマークですかね(^_^;)






谷村PAで休憩（「たにむら」ではなく「やむら」らしい(^_^;)）







Ｖ４０はほんと光の当たり具合で色んな表情を見せますね(^_^)






ＭｙＶ４０が何かを見つめている(´-ω-`)





これだ！





よしよし、代わりに食べてやろう(￣ー￣)




４５０円はちょっと割高でしたが、蒸す⇒焼くの手間をかけているみたいで、臭みもなく酒のつまみに最高の味でした(ﾉ^^)ﾉもちろん飲んでないですけどね(^_^;)



鶏モツ焼きを食べていると、ＭｙＶ４０の隣にＳ６０が（・∀・）




こうやって並ぶと兄弟ってわかりますね(^_^)
Ｓ６０はとてもジェントルな感じです(^_^)



最後に、ついにＶ４０の稼働時間が１０００時間を超えました＼(^O^)／






って、えっ(゜д゜)俺ってぶっ通しで４２日相当も乗ったの(￣□￣;)!!

そんな馬鹿な(￣。￣;)


過去のブログを見てみると、７４１０ｋｍ時点で２０１時間ですから、８９１２ｋｍでそれはないですよね(￣。￣;)



１５０２ｋｍを７９９時間ですから、時速１．８ｋｍ／ｈ(￣□￣;)!!




どうしたＶ４０(￣。￣;)

みなさんこんにちは(^_^)


東京もすっかり寒くなってきましたね(^_^;)

ＭｙＶ４０の温度計も１０℃を示していました{{ (>_<) }}


温度変化が激しいですので、くれぐれも風邪など引かないようにお気を付け下さい(^_^)





今日のまるご屋ですが、純正アルミホイールｓｅｇｏｍｏのコーティングをしました(^_^)

ｓｅｇｏｍｏは予約しているスタッドレスタイヤを組む予定にしており、スタッドレスへの交換は１１／２３（祝）を予約しているのですが、事前にスタッドレスタイヤを組み込んでおいてもらうために、今日タイヤショップに持ち込む予定です(^_^)


その前に、外した状態で、タイヤもなく、洗浄、コーティングするチャンスですので、タイヤショップに持ち込む前に洗浄、コーティングする事にしました(ﾉ^^)ﾉ





約７００ｋｍ程度走った後に、ＮＩＴＲＯに換装しましたので、そんなに汚れていません(^_^)





ただ、裏側を洗うチャンスでもありますので、まずはゴシゴシ水洗いです(^_^)





なぜ、洗剤を使わずに水洗いかと言うと、今日使う予定のコーティング剤がこれだからです(^_^)




ＰＲＯＳＴＡＦＦのエックスマールワンコーティングです(^_^)

http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/S108.htm

このエックスマールワンコーティングはガラスコーティングだけでなく、汚れ落とし機能もあるそうなので、それを期待して水洗いだけにしてみました(^_^)



エックスマールワンコーティングを選んだ理由としては、他にたくさんアルミホールのコーティング剤はあるのですが、専用ではなく幅広い用途に使えるところが、便利ではないかと考えたからです(^_^)





基本はボディーですが、このように色々な箇所に使えます(^_^)





さぁ、水洗いが終わったので、いよいよエックスマールワンの塗り込みです(^_^)





直接吹き付けるのではなく、使い捨てウエスにシュッシュッと吹き付けてから塗り込みます(^_^)





裏側も塗り塗り(^_^)
ここが洗いにくいので、汚れが付きにくくなると有難いです(^_^)





全体的な汚れは、塗り込んでいると使い捨てウエスが汚れてきたので、それなりに汚れ落としもしてくれているようです。



ただ、このようなタイヤを脱着したときに付いたゴムの後は、かなりゴシゴシしないと落ちませんでした(￣。￣;)





キレイには落ちなかったので、この部分だけは台所用中性洗剤を使って、キレイにし、その後、エックスマールワンコーティングを塗り込みました(^_^)





もう一つの製品に、エックスマールワンがあるのですが、こちらはコンパウンドが入っているようですので、もっと落ちるかもしれません。
エックスマールワンコーティングを使う場合は、あまり汚れ落とし効果には期待せずに、まずはキレイにしてから使うのが良いと思われます(^_^)









４枚ともピカピカになりました(ﾉ^^)ﾉ






心なしかアイアンマークも輝いているように見えます(^_^;)






使って見ないと汚れの付き具合はわかりませんので、結果は、また、数ヶ月後にでもレポートしますね(^_^)




あと、ついでにｓｅｇｏｍｏの重量を量ってみました。


合計３５ｇのウエイトが貼り付けられたホイールです。









結果は、１０．２ｋｇでした(^_^)
ヘルスメータのガラスが割れているのは気にしないで下さい(^_^;)
妻が洗剤のボトルを落としたらしく、その時に割れたようです(^_^;)
決して怒りでたたきつけられたわけではありません(￣。￣;)







ｓｅｇｏｍｏの公表されている重量が、９．７ｋｇですので、ウエイトを足すとほぼ誤差がないですね(^_^)


http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/V40(13-)/2013/T4/Automatic/R.H.D/ShowDocument/VCC-463311





さぁ後は、タイヤショップに持ち込むだけです(^_^)





この４箱がＶ４０に積めるのでしょうか．．．(^_^;)





ラゲッジルームには、箱の横サイズの関係で、トノカバーを外さない限りは１個までです(^_^;)






なので、リアリートをパカンと倒して、運転席後ろに２箱






助手席後ろに１箱






何とか積めました(ﾉ^^)ﾉ



この後、タイヤショップにも無事に持ち込みが終わり、後は、１１／２３の脱着を待つばかりになりました(^_^)

みなさんこんばんは(^_^)

三連休も終わりですね(´-ω-`)


Ｖ４０で秋を楽しんだ人、Ｖ４０納車待ちでワクワク、ドキドキ、モジモジしている人、仕事だった人等などいろいろだったと思います(^_^)









今日は午前中雨が降りましたが、Ｖ４０のルーフにいい感じの水玉が(^○^)





こうやってキレイに水玉が出来ていると気持ちいいですよね(^_^)
走り出すとツーッと流れ落ちて更に気持ちいいです(≧∀≦)








さてさて、今日の夕方ですが、ディーラーの担当者から電話連絡をいただき、バンパーの塗装剥がれで発注していたバンパーが入荷したとの事(^_^)


まるご屋は、その１、その２で紹介したとおり、前後のバンパーの助手席側が波打って剥がれています(ーー;)



その１⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/1836426/blog/30657879/

その２⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/1836426/blog/31067753/




その２の時に撮影した画像です。
今は、剥がれた塗装がなくなってしまっています。


フロント




リア









リアバンパーは交換する際にナンバープレートの封印を外して、交換後に再封印のため陸運局に持ち込みが必要であり、週末、入庫して、翌週末受け取りの１週間になるとの事でした(^_^)
平日対応が必要だからでしょうね(^_^)


現在、代車の確保をしてもらっています(^_^)


あっ、再コーティングもお願いしとかないと(^_^)

経過は、また入庫したら報告します(^_^)