まるご屋のブログ一覧

みなさんこんにちは(^_^)

先週から東海、関東は雨がすごいですね(￣。￣;)
梅雨入りしたとは言え、一気に降りすぎです(´-ω-`)


冠水など被害は大丈夫でしょうか？

くれぐれも土砂崩れの起きやすい場所や、河川の近く、立体交差のくぼみなどお気を付け下さい。





※■Ｖ４０の話題ではないですm(._.)m■


さて、今週末のまるご屋ですが、大雨と言うこともあり、子供の送り迎えや、買い物など、近場をチョロチョロしていたのですが、今日はとある目的のために都内へ(^_^)




目的の場所の開店時間までちょっと時間があるので、ぷらっと青山一丁目のこちらへ(^_^)






１５年ぐらい前に訪問した記憶があるのですが、それ以来ですね(^_^)

以前は、歴史も含めて色々な展示があったような気がするのですが（たぶん２階）、今日は２階はクローズでした(^_^;)






四輪より二輪を熱心に見ている外国の方が多かったです。
ホンダのバイクは憧れの一つなんでしょうね。









まるご屋は、


ＮＢＯＸ⇒室内広れ～(￣□￣;)!!

ＮＯＮＥ⇒エクステリアは可愛いけど、インテリアはチープなのね(￣。￣;)


等など、妻と話しながら１台ずつ見ていました(^_^)




で、一番見たかったＶＥＺＥＬ！
（見るのに真剣で写真撮れてないけど(^_^;)）



妻とあーだこーだ見ていると、営業マンらしき人が「試乗してみませんかぁ～」っと


えっ、ウエルカムプラザ青山で試乗って出来たの(￣。￣;)


営業「６月は体験試乗会やってるんですよぉ～」


http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2014/20140607/

ま「そうなんですね。是非(^_^)」




ＶＥＺＥＬはそろそろ車の買い換えをしたいなぁと考えていた昨年の初め頃に、候補にしていた１台です(^_^)

まだ、デトロイトモーターショウ－で「アーバンＳＵＶ」としてコンセプトモデルが発表されたばかりで、「どうせこのまま出ないでしょう。それに室内狭そうだし(´-ω-`)」っと候補から外れた経緯があります(^_^)


http://response.jp/article/2013/01/15/188777.html




まぁＶ４０を購入したことに変わらなかったと思いますが、もうちょっと早く発売されていたら、間違いなく実車を見に行って、選択肢の一つになっていたのではないかと思います(^_^)





購入前の気分で、試乗した感想とカタログを見て「ムムっ」と思った部分を紹介します(^_^)


運転席(^_^)
ＦＩＴもそうでしたが、未来的な感じですね(^_^)
決して使い勝手は悪くなく、すべての操作が少ない動作でできるように考えられており、運転に集中できそうです(^_^)









ちょっとうらやましい装備が(^_^;)


タッチパネル式のエアコンパネル






同じくスマートフォンのように使えるナビ
スマホ、タブレットの操作に慣れているので、この方がしっくりくる部分はありますね(^_^)








一番うらやましいのがこれ！




電子制御パーキングブレーキ。Ｖ４０もこれはほしかった(^_^;)









試乗した感じでは、ＳＵＶなのでアイポイントは高いですが、剛性感はあり、キビキビ走ってくれました(^_^)


スポーツモードもついており、切り替えるとメーターが赤色に変わり、その気にさせてくれます（笑）
走りもＶ４０ほどではないですが、アクセルに対するレスポンスが良くなり、グイグイと力強くなります(^_^)






まぁ、でもＶ４０に乗ってしまったので、ワクワク感はＶ４０と相対的に比較すると５０％ぐらいですかね(^_^;)









試乗してみての一番の驚きが、室内の広さです（゜－゜）

試乗するまでは、ＪＵＫＥのような室内をイメージしていたのですが、さすが低床低重心のホンダ！抜かりはありません(^_^)
得意のセンタータンクレイアウトで、「バッテリーどこに積んでるの？？？」とラゲッジルームも含めて、ビックリするぐらいの室内空間を実現しています(o゜▽゜)



スタイリングから「後部座席は窮屈だろうなぁ」と思っていたのですが、この通りミニバンに乗っているような感覚すら覚える広さです(^_^)










一番驚いたのが、ラゲッジルーム！




思わず「えっ(￣。￣;)この広さはなんですか？ハイブリッドですよね？バッテリーどこに収めているの？」と営業マンに聞いてしまったほどです(^_^;)

リアシートを前に倒してフルフラットにすると、RB1オデッセイと同じぐらいのスペースが出来ていました(^_^;)すばらしいです(^_^)





検討していたときに、CX-5が候補から落ちた理由の一つが、ミニモニ。の家族から「乗り降りがしにくい(+_+)」というＮＧが出たことでした(´-ω-`)

ＶＥＺＥＬは低床ですので、その点も問題なかったですね(^_^)











これで、燃費が２７ｋｍ／Ｌですから、普段乗りから、遠出まで大活躍しそうな車です(^_^)
いまだに納車まで３か月待ちみたいですし(^_^;)










安全装備面ですが、これは完全にＶ４０の方が優れていますね(^_^)
安心パックでついてくるのは、エアバッグの他は、ブレーキアシストぐらいみたいです。









価格設定は、２００万～３００万円のレンジで、よく売れるのは２５０万ぐらいのグレードみたいです。
ちなみに、まるご屋が買うとしたら、どのグレードかなぁと考えてみたいら、ＨＹＢＲＩＤ　Ｘのナビ付きで、２６９万円でした。

どこかで聞いた価格ですね(^_^;)












Ｖ４０と同じ、素敵なお尻のＶＥＺＥＬ(^_^)機会があったら、見に行ってみるのもいいかもしれません(^_^)


















で、まだ終わりではないです(^_^;)
今日の目的はＶＥＺＥＬではなくこちら(^_^;)







池尻大橋にある納豆の「せんだい屋」さん(^_^)

まるご屋家御用達の納豆屋さんです(^_^)




ここの面白いのは、自動販売機があること(^_^)
営業時間外でも納豆を買って帰ることが出来ます(o゜▽゜)










今日はちょうどお昼時だったので、イートインもしました(^_^)






まるご屋は、ガッツリ、納豆生姜焼き丼！





しょうが焼きと納豆って合いますねぇ(o゜▽゜)








妻は、納豆うどんそぼろご飯セット(^_^)













今日は、あまりお腹が空いていなかったので、選択しなかったのですが、周りのお客さんは、納豆食べ放題定食を選んでいる人が多かったですね(^_^)
何回も納豆のお代わりをしていました(^_^)

http://www.sendainatto.jp/shoplist/#03





あっ、そうそう、せんだい屋でVEZELのカタログを見ていたら、店長さんが「VEZELいいですよねぇ！僕も狙ってるんですよ！」と話しかけてきました(^_^)

「今、試乗してきたんですけど、なかなか良かったですよ」と返すと


「次の休みに見に行ってみます！」と(^_^;)



あの感じだと、１台ご成約間違いなさそうです（笑）





一週間分の納豆も買い込んで、大満足の日曜日でした(^_^)

みなさんこんにちは(^_^)

久々に文化祭なるものを見て、「青春っていいなぁ」としみじみ思った、オヤジまるご屋です(*´∀｀*)




今回は、ちょっと購入前の話題になります(^_^)





最近、ＭＹ２０１４が発売開始され、ＤＭをいただいたり、折り込み広告に入るようになりましたね(^_^)



まるご屋がとっている新聞の折り込み広告にも、こんな感じで今週末入っていました(^_^)


実は、


　この折り込み広告のディーラー＝まるご屋が購入したディーラー

ではないのです(^_^;)



まぁ普通は、購入後のメンテナンス等を考えて、一番近いディーラーにする事が多いと思いますが、まるご屋は、購入記の条件にも書いたとおり、営業マン、ディーラーと付き合いたいと思うかを重要視していたので、結果、一番近いディーラーにはなりませんでした(^_^;)


＞条件⑥
＞　車や条件（見積もり金額）も大事だけど、車は購入してからが長い。営業マン、ディーラーが「付き合って良い」思う人（店）にしたい
＞　⇒⑥にしたのですが、家族の間では実は一番プライオリティが高い、条件だったりします。




有難いことに、東京はそれなりの店舗がありますので、まるご屋の家から近い順に


　資本Ａ、資本Ｂ、資本Ｃ、直系

とメンテナンスを考えても利用できるディーラーがあります(^_^)




購入時は、資本Ａ、資本Ｂ、資本Ｃの３店舗を回り、直系まで行かずにフィーリングの合うの営業マン、ディーラーに出会うことが出来ました(ﾉ^^)ﾉ

まるご屋家は、家族３人で必ず回って、

　まるご屋　⇒営業担当者、車、サービス担当者中心
　妻　　　　　⇒ディーラー全体の雰囲気、化粧室などの様子中心
　子供　　　 ⇒子供的フィーリング（一番鋭かったり(^_^;)）

という役割分担でフィーリングが合うかを見ます。
一人でも(´-ω-`)となったら、理由を共有して全員が納得したら、それ以上交渉はしないようにします。


値引きを引き出すために競合させた訳ではないので、３店舗とも「初めてです」と言った感じで回り、価格交渉を始める前には、残り２店舗にはお断りの連絡をして、フィーリングがあったディーラーと最終交渉しました(^_^)


結果、満足のいくＶ４０ライフを送れています(ﾉ´∀｀)ﾉ




ちなみに、まるご屋がファーストインプレッションでググっと来たのは、営業担当者に会ったときに


　「申し訳ございません。ちょっと手が汚れていて．．．。先ほどまでホイールを磨いていたもので」

との言葉を聞いた瞬間です。

もちろん、そんなに手は汚れていなかったのですが、サービス任せにしそうな部分なのに、顧客のことを思い、ホイールを磨いている感がしたので、「あっ、この人とならうまくやれそう」と直感的に思いました(^_^)

みなさんこんばんは(^_^)

昨夜、２０：００頃ですが、仕事場の歓送迎会中のまるご屋の携帯にボルボディーラーから着信が（・∀・）

おおっ、ひょっとすると納車日の調整の電話か！と思い、足早に宴席を外し、携帯に出てみると（・∀・）

ボ：「ボルボカーズ○○の○○ですが。まるご屋さんの携帯でよろしいでしょうか」

ま：「あってまーす！」（お酒がそれなりに入っていたので、本当にこんな感じだったかと(^_^;)

ぷーぷーぷ．．．．


電波が悪いのか切れてしまう(￣。￣;)



コールバックしようとしていると、再度、着信が（・∀・）


ま：「はーい(ﾉ´∀｀)ﾉまるご屋です！」

ボ：「申し訳ございません。切れてしまいました」

ま：「いやいや、こちらの携帯の電波が悪かったんですよ。ウンウン(ﾉ´∀｀)ﾉ」

ボ：「このたびは、４０万円特別購入キャンペーンに申込みありがとうございました」

ま：「へっ（　－＿－）」（納車日の調整じゃないのね（　－＿－）。）
ま：（いやいや、ひょっとすると、４０万円クーポン当たったか(ﾉ´∀｀)ﾉ」

ま：「申込みましたぁ！(ﾉ´∀｀)ﾉ」

ボ：「現在、オデッセイにお乗りという事ですが、買い換えのご予定とかありますでしょうか」

ま：「へっ(￣。￣;)」（もしや、発注情報とリンクしていない営業電話か(￣。￣;)）

ま：「えーっっと、そちらでＶ４０申込みさせていただき、現在納車待ちなんですよね。営業の○○さんにお世話になっています( -_-)」

ボ：「そっそっそうでございましたか。大変お世話になっています汗汗汗」

ま：「確か購入後でもキャッシュバックされると書かれていましたので、キャンペーンに申込みさせてもらいました。大丈夫ですよね(^_-)」

ボ：「もっもっもちろんでございます。全国で１０名ですが、当選された場合はご連絡させていただきます」

ま：「よろしくです(^_-)、ところで以上ですか？」

ボ：「以上でございます」

ま：「そうでございますか(￣。￣;)」



なんと、申し込んでおいた４０万円特別購入キャンペーンの営業電話でした(￣。￣;)

１００％納車日の調整だと思ったので、かなりずっこけました(￣。￣;)

そういえば、担当の営業の人じゃなかったしなぁ(￣。￣;)

皆さんこんばんは(^_^)

GW前半もいよいよ最終日ですね。
私は、益子の陶器市、府中動物園(^_^;)とプチ旅行を楽しんだ前半でした(ﾉ´∀｀)ﾉ

さてさて、Ｖ４０購入記その３はスバルのフォレスターです。
ＣＸ－５と同様に条件①～⑥でどうだったのか。
結果Ｖ４０と比較してどうだったのかを中心に書いていきます(^_^)


スバルは、レガシィワゴン（ＢＨ５）以来ですので、８年ぶりぐらいです(^_^)
当時と比較すると車種も増え、EyeSightも話題になったりと勢いがあるメーカーの一つではないでしょうか(^_^)
日曜日だからもあると思いますが、なかなか賑わっていました(^_^)

まるご屋が数あるスバルの車の中からフォレスターにした理由は、

○スタイルが好みﾍ(^o^)/
○レガシィは一度乗ったことあるしなぁ、インプレッサはXVの方が気になるなぁ
○最後はCX-5との比較になるかもしれないので、SUVで(^_^)

と言ったところでした。
試乗、商談したのは、NAの２．０－L　EyeSightです。


それでは、条件①～⑥ごとの感想を


条件①
　今の車の９年目の車検（２０１４年８月）までには買い換えたい。また、出来れば消費税アップ前までに

　⇒○
　　人気みたいですが、納期は約２か月ぐらいでした(^_^)

条件②
　今まで乗った車にないものを持った車にしたい

　⇒○
　　「初めてのSUV」「EyeSightの安全機能！」
　　EyeSightのサポートはなかなか良さそうですねぇ(^_^)

条件③
　妻が運転しやすいように、今のオデッセイよりコンパクトな車にしたい

　⇒○
　　全長はオデッセイより１７０ｍｍ短い！でも、全幅は５ｍｍ短い！、最小回転半径は０．１ｍ小さい！
　　全体的にオデッセイよりコンパクトで取り回しが良さそうですね(^_^)
　　妻、子供からも「乗り降りが大変」という声はなかったです(^_^)

　　フォレスター
　　　全長４５９５ｍｍ、全幅１７９５ｍｍ、最小回転半径５．３ｍ
　　オデッセイ
　　　全長４７６５ｍｍ、全幅１８００ｍｍ、最小回転半径５．４ｍ

条件④
　長距離（１０００ｋｍ以上）運転しても疲れにくい車にしたい

　⇒△
　　試乗した範囲では「わからない」という意味の△です。
　　CX-５と同様にオデッセイ以下ではなさそうという感じはしました(^_^)　

条件⑤
　乗っていて楽しい車にしたい

　⇒△
　　EyeSightはサポートという意味でかなり期待が大きい機能ですが、常に使う機能はありません（使っていたらまずいですしね(^_^;)）。初めてのSUVという楽しみの部分はあるのですが、それ以外のワクワク感、ドキドキ感を感じることが出来ませんでした。

　　これは、今のオデッセイに満足している部分が大きいので、ディーゼルやハイブリットなど全く乗ったことのない領域でないと仕方のない事なのかもしれません。
　　ただ、新しい車には、ワクワク感、ドキドキ感は求めたいんですよね(^_^;)
　　

条件⑥
　車や条件（見積もり金額）も大事だけど、車は購入してからが長い。営業マン、ディーラーが「付き合って良い」思う人（店）にしたい

　⇒△
　　今回、商談させていただいた営業マンの方、ディーラーとも見える部分はなかなか好印象でした。△にしたのは、以前、レガシィワゴン（BH5）に乗っていたときに付き合っていたディーラ（今回と同じ系列）が私に合わなかったからです(ーー;)２年目ぐらいに別の店舗に変えていただいたのですが、それでもしっくりきませんでした(ーー;)
　　あれから８年経ちますので、変わっているだろうなぁと思いつつ、付き合ってみないとわからないなぁという思いもあり、警戒から△にしましたm(._.)m
　


最後にＶ４０と比較してですが、EyeSightは価格（ありなしの差が約１０万円）からしても十分魅力的な機能なのですが、Ｖ４０のセーフティ機能（シティセーフティ（標準）＋セーフティパッケージ（２０万円））と比較すると、ちょっと見劣りする感じがしました。
まるご屋としては、Ｖ４０のLKA、BLIS、LCMAが価格差以上にほしいと思う機能でした。

走りの部分ではターボのＸＴには試乗していないのでわからないのですが、ＮＡのレスポンスはなかなかいい感じで、ＣＸ－５ほどのトルク感はないですが、クイックにアクセルに反応してくれる印象でした(^_^)ただ、Ｖ４０より上という感じまではなかったですね。

総合的にはとても良く出来た車という印象で、ディーゼルやハイブリッドが設定されていたら、新しい者好きのまるご屋はかなり考えたと思います(^_^;)


と、そんな事を考えていたからか(^_^;)、スバルから、ＸＶハイブリッドの最新情報説明会の案内をいただきました(^_^)



うーーん見に行きたいけど、今さらだし( -_-)


その４に続く

皆さんこんばんは(^_^)

ここ何日かはちょっと寒くなっていますね{{ (>_<) }}
くれぐれも風邪など引かないように気をつけて下さいね(^_^)
私は昨日から風邪気味＋鼻水ズルズルです(￣。￣;)

その２からはしばらくはＶ４０を申し込むまで比較検討した車を紹介していきます。
皆さんご存じの車ばかりですので、あらためて素人の私の評価は必要ないと思いますので(^_^)、条件①～⑥でどうだったのか。結果Ｖ４０と比較してどうだったのかを中心に書いていきます(^_^)

まずマツダのＣＸ－５です。

たぶんＶ４０だけでなく、その他の車を購入した人も含めて、比較検討の対象に少なからずした車ではないでしょうか。

まるご屋は、

○なんか売れているらしい。しかもカーオブザイヤー受賞！
○ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン比率で、ディーゼルエンジンの方が圧倒的に売れているらしい。ディーゼルエンジンって、トルクはあるけどレスポンスが悪い、黒煙モクモク、エンジン音「カラカラ」って感じであんまり印象良くなかったけど、一体どんなのだろう？
○一度はＳＵＶ乗ってみたいんだよなぁ

といった想いで、マツダのディーラーに試乗に行きました(^_^)
試乗したのは、ディーゼルエンジンのXDです。


それでは、条件①～⑥ごとの感想を


条件①
　今の車の９年目の車検（２０１４年８月）までには買い換えたい。また、出来れば消費税アップ前までに

　⇒○
　　ＣＸ－５を見に行った２０１３年３月時点で、約３か月程度。まだまだそれなりにバックオーダーを抱えている様子。
　　これからも人気は続きそうだが、年内に決めれば消費税アップ前に登録出来そう。
　　ただ、ディーゼル補助金は国会審議結果次第だなぁ。


条件②
　今まで乗った車にないものを持った車にしたい

　⇒◎
　　「クリーンディーゼルによる太いトルク、さらに低燃費」「初めてのＳＵＶ」「i-ACTIVSENSEの安全機能！」
　　かなりお初があります(^_^)、その中でも太いトルク、低燃費、i-ACTIVSENSEはかなり魅力的(・∀・)

条件③
　妻が運転しやすいように、今のオデッセイよりコンパクトな車にしたい

　⇒△
　　全長はオデッセイより２２５ｍｍ短い！でも、全幅は４０ｍｍ広い(ーー;)、最小回転半径は０．１ｍ大きい(ーー;)
　　試乗した妻もちょっと大きさは気になったみたい。あと、妻も子供も背が低いので(^_^;)乗り降りはちょっと大変そう(ーー;)

　　この大きさの部分をi-ACTIVSENSEでどこまでサポート出来るかって感じでした。
　　ＲＶＭ（Ｖ４０のＢＬＩＳに近い機能）や、サイドカメラは「助かるぅ(^_^)」って高評価でした(^_^)

　ＣＸ－５
　　全長４５４０ｍｍ、全幅１８４０ｍｍ、最小回転半径５．５ｍ
　オデッセイ
　　全長４７６５ｍｍ、全幅１８００ｍｍ、最小回転半径５．４ｍ


条件④
　長距離（１０００ｋｍ以上）運転しても疲れにくい車にしたい

　⇒△

　試乗は１０分ぐらいのコースだったので、判断が出来ない部分ですが、車体の剛性感、足回りの固さ、シートの座り心地などから少なくともオデッセイ以下ではないと感じました(^_^)

条件⑤
　乗っていて楽しい車にしたい

　⇒○

　　太いトルク、i-ACTIVSENSEの安全機能がワクワクドキドキさせてくれそうな予感がとってもしました(^_^)
　　車体の剛性感、足回りの固さもなかなかまるご屋好みの感じですﾍ(^o^)/
　　一点、気になる点としては、停止からアクセルオンした後に、一瞬一息つく感じがする部分です。一時停止の側道からの合流や、右折時の対向車待ち後の発進など、ちょっと気になります(・_・)
　　営業マンに聞いたところ「これはトルクが太いので、技術者がこだわってこのような味付けにしている」といった説明でした。うーん（－＿－）

　　あと、アイドリングストップの条件が色々とあるらしく、試乗中は一度もストップしませんでした。営業マンがエアコンを切ったり色々としていたのですが、結局止まらず(^_^;)。まぁご愛敬ですね(^_^)

条件⑥
　車や条件（見積もり金額）も大事だけど、車は購入してからが長い。営業マン、ディーラーが「付き合って良い」思う人（店）にしたい

　⇒デーラーA×、デーラーB◎

　　CX-5は２店舗見に行きました。
　　これは価格の競合をさせたいという意図よりも条件⑥のためにいろいろなディーラーを見ておきたいという部分からですね(^_^)

　　ディーラーAは、駐車場、サービス工場が狭い( -_-)、シュールームの雰囲気は○(^_^)、営業マンは２回行って合計３人代わり代わり(ーー;)さらにどの人もイマイチ親身でない(ーー;)。年度末近かったので、目標達成してしまっていて、あしらわれたのかなぁ(ーー;)
　　という事で、家族全員×

　　ディーラーBは、駐車場はとっても広い、サービス工場は普通(^_^)、移転途中？の仮店舗のようで、ショールームはちょっと小さくて雰囲気暗め(ーー;)、営業マンは課長の肩書きのとおり、知識豊富で親身に色々と話を聞いてくれ、的確に説明してくれる(^-^)g""
　　家族全員「CX-5買うならこっちだね」と言うことで◎



最後にＶ４０と比較してですが、Ｖ４０に出会わなければ間違いなくＣＸ－５を購入していました(^_^)それだけ条件に合う部分が多く魅力的な車でした。いい営業マンにも出会えたし(^_^)

ただ、V４０を試乗したときの走行性能からのワクワクドキドキ感、最先端の安全機能、車体の剛性感、スタイルの格好良さと比較すると価格差を差し引いてもV４０に軍配が上がった感じです。

あと、気になったのは、

　まるご屋⇒アクセルオン時のもたつき感
　妻⇒乗り降りが大変、大きさが気になる
　子供⇒乗り降りが大変

この辺でした。
実燃費もかなりいいようですし、とってもいい車でした。
アテンザ、アクセラなども含めて今後のマツダは楽しみですね(^_^)

その３に続く