まるご屋のブログ一覧

おはようございます(*^^*)

今日もコメダで朝のまったり中のまるご屋です(*^^*)




みなさん、

「離合」

って意味わかりますか(・_・?)


まるご屋は今でも当たり前のように使っていたのですが、昨日ヤフーニュースを見て愕然としました(゜〇゜;)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130830-00010002-qbiz-bus_all


狭い道で車と車がすれ違うことを「離合する」と言っていたのですが、どうも西日本の方言なんですね(゜〇゜;)

標準語と思って使ってた(・。・;

おまけにヤフーニュース（西日本新聞社）によると、由来はよくわからないらしい(・。・;



そんな不思議な事がたくさんある(笑)、自称USA、自称卑弥呼の里、自称東洋のマチュピチュの大分県宇佐市ですが、以前ブログに書いたとおり、「ボルボ」に対しても神話といったいいほど思い入れがある人が多いです(*^^*)

特に６０歳以上の方に「ボルボ」は神話化しているようです(*^^*)

普段、軽トラを颯爽と乗り回しているおじさま方が、熱くボルボを語る姿は、驚きでもあり、心から思い入れがあるのだなぁと感じます(*^^*)

更に聞く限り、これまで「ボルボ」に乗ったことのある人は皆無(゜〇゜;)
もちろんディーラーも遠く離れた県庁所在地に１店舗あるだけです(・。・;


鉄道用語らしい「離合」が定着したり、本当に不思議な地域です(*￣∇￣*)




そんなボルボ神話ですが、実家に残していた妻が帰京して、

「そういえば、まるご屋が帰京した後も、ボルボ見させてくれと何人か来たよ(￣▽￣;)田舎だから噂が広まるのは早いけど、ここまでボルボに反応するのはビックリだね(￣▽￣;)」

とっ言ってました(*￣∇￣*)

みなさんこんばんは(^_^)

１か月点検の際に代車のＶ７０で訪れた奥多摩周遊道路に、ついにＭｙＶ４０で行ってきました(ﾉ´∀｀)ﾉ

あいにくの天気でしたが(￣。￣;)、それはそれで幻想的な奥多摩を見ることが出来てなかなか良かったですよ(^_^)









そうそう、自転車ロードレース開催のため次の通り通行止めになるようです。
もし、ご予定される方がいましたら要注意です。


奥多摩周遊道路⇒９月２８日（土）、２９日（日）終日全面通行止め
奥多摩湖から奥多摩周遊道路入口⇒９月２９日（日）午前１０時～正午全面通行止め





さてさて、出発です＼(^o^)／



奥多摩へ行く途中の梅沢橋です(^_^)
空模様はこんな感じで、雨がたまにポツポツと落ちてきていました(^_^)








奥多摩湖に到着(^_^)
Ｖ７０で来たときに比べて水位が上がってます(^_^)




勝手に奥多摩湖のダムだから「奥多摩ダム」と思っていたのですが、「小河内ダム」なんですね(￣。￣;)



キレイに整備されていてドライブの寄り道にもちょうどいい感じです(^_^)



こんな施設もあって、中をしっかり見学すると１時間はじっくり過ごせそうです(^_^)



小河内ダム先の駐車場で(^_^)
一つ前のブログのインテリアもほとんどここで撮影しました(^_^)









奥多摩湖半でのんびりした後は、いよいよ奥多摩周遊道路です(ﾉ´∀｀)ﾉ



この交差点を曲がるといよいよです(≧∀≦)



Sモードオン！


まるご屋行きまーす！！！





って、行こうかと思ったら(´-ω-`)

前にわりとゆっくり目の車が(￣。￣;)

まっ、公道だから仕方ないですね(^_^)


月夜見第一駐車場についたら一休みして、その先を楽しむことに(^_^)



が、月夜見第一駐車場について見るとこんな感じに(￣。￣;)



霧で下がほとんど見えないやん(￣。￣;)

ひょっとしてこの先も(￣。￣;)




予想通り、月夜見第一駐車場先は霧で、視界数メートルの状況に(￣。￣;)


月夜見第二駐車場ではこんな感じ(￣。￣;)






初めてＶ４０のバックフォグを使いました(^_^)



こんな感じで点灯します(^_^)





せっかくなので、霧の中のＶ４０を撮影することに(^_^)



故郷の大分では雨が降ったら霧は当たり前だったので、馴れていたつもりだったのですが、久々に遭遇するとやっぱ怖いですね(^_^;)
Ｖ４０にフォグランプがないのを今さらながらに気がつきました(^_^;)


向かって右目



向かって左目



正面から



Ｖ４０のライトって、下側が点灯している感じですね(^_^)
色はちょっとイエローな感じです(^_^)



Ｓモード的にはちょっと欲求不満が残るドライブでしたが、改めて峠道でのＶ４０の良さを感じました(^_^)
次は晴れた日に行きたいですね(^_^)

みなさんこんにちは(^_^)


だいぶ涼しくなって過ごしやすくなってきましたね(^_^)










今回のブログですが、ＭｙＶ４０のインテリアの紹介したいと思います(^_^)


雑誌やネットのサイトで紹介されていることと重複する部分もあると思いますがm(._.)m、まるご屋が約２か月乗ってきて、気がついた点も含めて画像を中心に紹介させていただきます(^_^)


※かなり長文ですm(._.)m

■追記■
※Ｖ４０　Ｔ４ＳＥ（ＭＹ２０１３）のインテリアのレポートです



まずは運転席側ドアの操作パネルです(^_^)




この操作パネル、日本車と大きな違いはなく、特に迷いなく使えたのですが、マニュアルをちゃんと読んでいなかったので(￣。￣;)、走行中のドアミラーのたたみ方がわかりませんでした(￣。￣;)


その時はエイヤで色々と操作してわかったのですが、


「L」「R」を同時に押すとドアミラーをたたむことが出来ます(^_^)


その他では、


シフトをリバースに入れたときに、「L」又は「R」を長押しすると、ドアミラーの角度を下向きに変えることが出来ます(^_^)
ただ、かなり下向きになりますので。、実用的かは(￣。￣;)です（笑）




操作パネルの手前のドアノブですが、貫通していますので、残念ながら小物を入れることが出来ません(^_^;)
以前は、ここをパーキングを出る際の小銭入れにしていたのですが、Ｖ４０では出来ませんでした(^_^;)






その下のドアポケットですが、こんな感じです(^_^)



広いわけではないですが、必要最小限の使い勝手の良いドアポケットですね(^_^)

まるご屋は、ここに、ボトルガム（ドライバーの必需品！）、ＬＥＤライト（夜間走行の必需品！）、くし（男の必需品？）を入れています(^_^)




これは、つい最近気がついたのですが(^_^;)、このドアポケットにも照明があるのですね(^_^)
足下や、ウエルカムライトなど、「照明」という面では細部まで行き届いていますね(^_^)





助手席は操作パネルが、パワーウインドウのみになるぐらいで、他は同じです(^_^)







後部座席のドアポケットはこんな感じです(^_^)



まるご屋は、ここにＢＯＸティッシュ（ミニ）を入れています。後部座席の子供用ですね(^_^)




後部座席のドアノブも同様に貫通しています(´-ω-`)



後部座席ドア横の小物入れです。子供に聞くと、あまり使うことはないみたい(^_^;)






運転席に戻って(^_^)
ライトのスイッチです(^_^)



左からメーターパネルの明度調整、バックフォグスイッチ、ライトスイッチ、リアハッチ開閉スイッチになります(^_^)


このライト関係でいまだに、ううん(´-ω-`)と思っている事は、ライトが点灯しても、メーターパネルには何も表示されない事です(´-ω-`)

ライトスイッチのＡＵＴＯの上のランプが点灯するのですが、運転中に視認する事はかなり難しいです(´-ω-`)

目線はこんな感じですからね(´-ω-`)




ちなみに、バックフォグを点灯させるとメーターパネルに表示が出ます。

オートライトがかなり明るいうちから点灯するということもあり、点灯しているかどうかは、メーターパネル内で把握したいのですが、残念ながら難しいです(´-ω-`)






ステアリング右側の操作パネルです(^_^)



ナビ、オーディオ関係をここで操作できます。

音量の調整や、ラジオの選局などこの操作パネルで一通り出来るので、使い勝手はなかなかいいですね(^_^)


同じく左側の操作パネルです(^_^)



こちらは、ＡＣＣ関係になります(^_^)
高速や渋滞で大活躍です(ﾉ´∀｀)ﾉ





そういえば、今まで紹介していなかったですが、前車オデッセイから移植した、レーダー探知機（セルスターＶＡ－２４０Ｇ）です(^_^)
納車時に電源配線をディーラーでしてもらいました(^_^)




まぁ気休め程度ですが、ＧＰＳでの取り締まりポイントの事前警告は、なかなか役立ちますね(^_^)
あと、カーロケの警告はかなり正確です。警告されるとほぼ間違いなく登場します（笑）






start/stopボタンです(^_^)



下側はスマートキーを入れる場所ですが、ＭｙＶ４０はＰＣＣですので、一度も差し込んだことありません(^_^)

ただ、それぞれ一度ずつ、「車内にキーがありません」の警告が出たのと、フルサービスのＧＳで給油後に「start/stop」を押しても始動しないことがありました(^_^;)
まぁ、機嫌が悪かったのでしょう（笑）







ハザードスイッチはセンターパネル上のこの位置です(^_^)



そういえば、昔はステアリングの先にハザードスイッチありましたよね(´-ω-`)、とても使いづらく、本当の非常時にしか使うことを想定していなかったのでしょうね(^_^;)
今は、駐車時や、渋滞の最後尾、サンキューハザードなど、色んな場面で使いますので、使いやすい場所になってきました(^_^)






シフトレバー(^_^)



ＭＴとも共有するためにこのデザインだと思いますが、ぱっと見ＭＴにも見えてなかなかカッコイイです(o゜▽゜)
そのため、セレクト位置をレバー上部に表示させたのだと思うのですが、それもなかなかいいですね(^_^)









センターパネル(^_^)
MyＶ４０はモダンウッドにしました(^_^)



そういえば、なにげにおもしろいデザインと思っている、ＤＩＳＫ挿入口は、ウッドパネルとエアコン吹き出し口の間のこの位置です(^_^)
たぶん、知らない人はわからないでしょうね（笑）










グローブボックス(^_^)



意外と入ります(^_^)
車検証やマニュアルなど常備すべきもの以外にも色々と入れていますが、それでもかなり余裕です(^_^)


更に上段のその上にもスペースがあります(^_^)



まるご屋は使ったことないですが、上段はエアコンのエアーを送り込む機能があって、夏はペットボトルなどを入れておくとエアコンの温度に冷やせるみたいです(^_^)
画像に見える雪マークのレバーを引くと送り込めます(^_^)

試しに５００ｍｌのペットボトルを入れてみました(^_^)



４本ぐらいは入りそうですね(^_^)






グローブボックス内には、ディーラーオプションで取り付けてもらったＥＴＣも入っています(^_^)



ＥＴＣのアンテナは、シティーセーフティの助手席側のこの位置に(^_^)








ＥＴＣアンテナの隣にはドライブレコーダー（ＣＯＷＯＮ　ＡＷ－１）を納車時に設置してもらいました(^_^)



ＡＷ－１のＧＰＳアンテナはこの位置です(^_^)



助手席はこんな感じ(^_^)
ちょっと賑やかです(^_^;)








ルームミラー(^_^)



防眩機能はなかなか優秀で、リアにフィルムを貼る前でも眩しさはほとんどなかったです(^_^)

視認性もＶ４０のリア視界の範囲では十分です(^_^)







ルームライトスイッチ(^_^)



スイッチが小さいようですが、以外と押しやすいです(^_^)


このルームミラー上の表示ですが、最初は「なんかのエラー表示？？」と思ったのですが、「助手席のエアバッグがＯＮになってるよ！チャイルドシート付けちゃダメ」と言う事なんですね(^_^;)




ルームミラー周辺を外から見るとこんな感じ(^_^)










センターのドリンクホルダー(^_^)
普段はこのように閉めておけます(^_^)



空けるとこんな感じ(^_^)








アームレスト(^_^)



このアームレストですが、標準位置だとちょっと後ろ目です(^_^;)
上から見るとこの位置。



これはスライドさせて前に移動することが出来ます(^_^)



ただ、ドリンクホルダーの一つを隠してしまうため、どちらかの選択になります(´-ω-`)








リアのドリンクホルダー(^_^)



普段はパコンッと閉めておけます(^_^)








ラゲッジスペース(^_^)
いつでも洗車できるようにと洗車道具と、クーラーバッグを常備しています(^_^)




ラゲッジスペースも色々と工夫されていて、両側のこの位置にフックがあったり、




ネット等が使えるように四方にもフックがあります(^_^)








最後になりますが、ドライバー目線で見た助手席です(^_^)




まるご屋は、ドアミラーの位置はこんな感じで設定しています(^_^)

助手席側




運転席側



今まで乗った車の中でも視認性はかなり良い方です(^_^)





あっ、そうそう最後の最後になりますが(^_^;)

助手席、後部座席用に設置したアナログ時計ですが、電波時計ではないし、振動もあるので、ずれるかなぁと思っていたのですが、以外と大丈夫なようです(^_^)





長々と書きましたがm(._.)m、これまで日本車にしか乗ったことのないまるご屋でも違和感なく操作できるインテリアです（マニュアルシートのリクライニングを除けば(￣。￣;)）。
更に日本車の専売特許と勝手に思っていた使い勝手の部分も、なかなかよく考えられていて、「おっ、そんなところまで」という部分が多々あります(^_^)
ただ、ちょっと運転席側の収納スペース（コイン、駐車券など）がもうちょっとほしいですかね(^_^)

総合的に、まるご屋のように日本車しか乗ったことのない方にもおすすめできるインテリアだと思います(^_^)

みなさんこんにちは(^_^)

今日は休みのまるご屋です(^_^)












さてさて、MOTEC　NITROにVOLVOの純正センターキャップの件ですが、ヤフオク！で落札したセンターキャップが届きました(^_^)




【Segomoのセンターキャップと並べて(^_^)】





【裏側】





【品番は、３５４６９２３です(^_^)】






ううん(´-ω-`)
並べてみるとなんか同じサイズっぽい(￣。￣;)




こりゃダメか(￣。￣;)と思いつつ、MyV40のNITROにパカっ！とはめてみると．．．




ぐらぐら(´-ω-`)




Ｓｅｇｏｍｏの純正センターキャップと同じでした(￣。￣;)

どうも工作するしかなさそうなので、時間があるときの工作ネタにしたいと思います(^_^)




あと、手元にＯ・Ｚのセンターキャップがあることも思い出しました(^_^)

元々、Ｏ・Ｚ＋ピレリというミーハーな組み合わせを狙っていたということもあり(*´∀｀*)、これも工作素材に加えるとおもしろいかもですね(^_^)






ひとまず有意義な情報がなくて申し訳ないのですがm(._.)m、これにてセンターキャップの件は一旦終了です(^_^)

みなさんこんばんは(^_^)


８／１４ブログ「【Ｖ４０ライフ】センターキャップのサイズ(^_^) 」の続きです(^_^)









ＮＩＴＲＯのセンターキャップが６４mm（ツメからツメ）、Ｖ４０純正Ｓｅｇｏｍｏのセンターキャップが６２mm（ツメからツメ）、そのため、NITROにSegomoのセンターキャップはグラグラというところまでわかりました(^_^)


みん友の皆様から有難い工作アイデア等をいただいているところですが（感謝感謝です）、まるご屋はかなり不器用ですので(^_^;)、まずは、６４mmのセンターキャップを探すことに(^_^)


インチ換算などをしながら色々とググってみると、品番「3546923」のセンターキャップが６４mm以上ありそう(￣ー￣)
おまけに、旧センターキャップデザインで、さりげない他との違いが好きなまるご屋にもぴったりです(￣ー￣)


http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&p=3546923&tab_ex=commerce&ei=euc-jp


６４mm以上ある保証はないけど、ポチッで見るかな(￣ー￣)


もしダメでも不器用なまるご屋の工作のベースにもなりますしね(^_^)



結果は、また報告します(^_^)