まるご屋のブログ一覧

みなさんこんばんは(^_^)

Ｖ４０ライフも二日目になり、走行距離も３６０ｋｍを超えました。
まだまだほんのちょっと乗っただけでインプレッションとはおこがましいのですが、「二日間３６０ｋｍ乗った感想」として読んでいただければと思いますm(._.)m


二日間の内訳は次の通りです。

１日目　約２６０ｋｍ　高速道７割、一般道（郊外）２割、一般道（市街地）１割
２日目　約１００ｋｍ　高速道０割、一般道（郊外）１割、一般道（市街地）９割


【ファーストインプレッション】
「パワフル＆リニアな動き」
まず感じた印象はこの二つです。

○パワフル
⇒よく自動車雑誌などで、「V40のT4エンジンは２．４LNAエンジンに匹敵する」という評論を見かける事がありますが、まさしく、２．４LNAエンジンに乗ってきたまるご屋としては、「どう感じるだろう？」と興味津々な部分でした。
　結論としては、車重の軽さも相まって、オデッセイより明らかにパワフルで、よりトルクフルな領域が広く、とても扱いやすいエンジンでした。
　以前、レガシィワゴンの２．０Lシーケンシャルターボに乗っていたまるご屋の「ターボ」に対するイメージを一新させるインパクトでした（ＮＡと遜色ない扱いやすさです）。

○リニアな動き
⇒車の剛性感はもちろん感じるところで、直進安定性は抜群にいいのですが、更にステアリングを切ったときの反応が、ドライバーの意思に遅れる事なく、またオーバーになる事もなく、とてもクイックリーにリニアに反応してくれます。それにどこまでも許容してくれそうな安心感もあり、運転していてとても楽しいです。


【ドライバビリティ】
○とにかく運転しやすい
⇒オデッセイと比較してになるのですが、全長が短くなったこともあり、狭いところでも意外と運転しやすいです（最小回転半径は大きいですが(^_^;)）。あと、シートポジションが細かく設定できるので（シートの上下は前後別に出来る）、アイポジションも含めてベストドライビングポジションにしやすいです。そのため、運転もしやすくなるのだと思います。
　イメージとしてもっとダッシュボードの圧迫感があるのかと思っていたのですが（試乗車でそのような感覚あり）、どうやらシートポジションあわせがちゃんと出来ていなかっただけみたいです。ちゃんと合わせると、とてもアイポジションもいい感じになります。

○直進安定性が抜群にいい
⇒高速道路はもとより、一般道（特に郊外）での直進安定性が非常に高いです。轍がそれなりに出来ている道路でも、ハンドルが取られることはほとんどなかったです。ＡＣＣと組み合わせることにより、「疲れにくい車」の一因ではないかと思います。

○アクセルレスポンスが良い
⇒これはフラットなトルク発生領域のおかげだと思うのですが、どの速度、回転域でもアクセルオンに反応してくれます。このおかげで、高速道の追い越しがとても楽に行うことが出来ます。

○安心できるブレーキ性能
⇒まだフルブレーキをした事はないのですが、とてもフィーリングが良いです。踏んだだけ効いてくれて、とても許容範囲が広いという事を思わせる右足へのインフォメーションがあります。
　欧州車はブレーキに対する考え方が違うと聞いていましたので（ローターは消耗品？）、どんなフィーリングなんだろう？と思っていたのですが、交差点での停止、高速道路での渋滞時の減速、強めのブレーキング、どれもとてもよいフィーリングです。


【「どうなんだろう？」と思う部分】（まるご屋の未熟な部分もありますm(._.)m）
・荒れた路面だとちょっとバタバタした感じになる
・まるご屋は好みだが、足回りがちょっと堅すぎる感もある（もうちょっとしなやかな感じが好みの人もいるかも）
・減速したときに、アイドリングストップ前にエンスト（息継ぎ？）したような感じになる
・発進時の音がディーゼルっぽい（ＣＸ－５、アテンザに試乗していたので、思わずディーゼルかと）
・右折時、バックした後の切り返し時などアイドリングストップでワンテンポ遅れることがある
・リアカメラの撮影範囲が狭い


まだ、高速道＋一般道ですので、近々、箱根ターンパイク、伊豆スカイラインにでも行って、Ｖ４０の本性をもっと見てみたいと思います(^_^)


エクステリア、インテリアのインプレッションに続く

みなさんこんにちは(^_^)

今日の午前中は、交通安全発祥の地と言われる、谷保天満宮（や”ぼ”てんまんぐう）に交通安全祈願に行ってきました。

http://www.yabotenmangu.or.jp/safety.html

安全運転せねば！と気の引き締まる思いになりますね(^_^)

みなさんこんにちは(^_^)


さぁ、ＭｙＶ４０が納車されたので、アルミホイールでも発注に行くかなと、Ｏ・Ｚのホームページ眺めていたら、なんと、２０１３／７／１発注分から値上げされる事に(+_+)

http://www.oz-japan.com/pdf/price2013.pdf

タイヤショップの見積もりに影響するんだろうなぁ(￣。￣;)


何はともあれ、発注に行かねば(=_=)

みなさんこんにちは(^_^)

ついに、まるご屋のＶ４０も６月２９日（土）に納車されました(ﾉ´∀｀)ﾉ
まだまだ納車待ちの皆様、お先に申し訳ございませんm(._.)m








６月２９日は感じでした(^_^)


９：３０～　　ボルボカーズで納車
　　　　　　　　・営業担当者から車検証、自賠責、取扱説明書、整備ノート、保証書等々説明
　　　　　　　　・MyＶ４０の確認
　　　　　　　　・営業担当者からＭｙＶ４０で操作説明（(´-ω-`)覚えきれん）
　　　　　　　　・上司、サービス責任者、スタッフ紹介
　　　　　　　　合計約２時間ぐらいでした(^_^)
１１：３０～　ボルボカーズ出発。自宅へ
１２：００～　自宅のオデッセイと入れ替え。ホンダカーズへ
１２：３０～　ホンダカーズで売却手続き。オデッセイとお別れ(T.T)
１３：３０～　電車で帰宅



さてさて、半日なのでどこに行こうかと家族会議(^_^)



これを眺めていると、富士吉田の「富士山海の家」のマグロに家族全員釘付け(^_^;)
よし、ドライブ＋団子で「富士山海の家」に決定！

山中湖畔もプラスして、こんな行程になりました(^_^)

中央道⇒富士五湖道路⇒山中湖⇒花の都公園⇒富士山海の家⇒富士五湖道路⇒御殿場⇒東名



山中湖畔のＭｙＶ４０(^_^)
山中湖畔の風がとても心地いい～（・∀・）







花の都公園に移動して、かすみ草とポピーで目の保養（・∀・）




目の保養がされたところで、今度はお腹を満たすために富士山海の家へ（・∀・）
http://www.uir.co.jp/iso/



妻は、ちらし竹（９８０円）


子供は、ネギトロ丼（８８０円）


まるご屋は、リッチに舟盛り定食（上）（１４８０円）



これで、心も目もお腹も満たされました（笑）

帰り際に生けすのアジを見て、全員、「おいしそ～」（笑）


ＭｙＶ４０は駐車場でおあずけ(^_^;)スマヌm(._.)m



帰りは中央道ではなく、御殿場に抜けて東名経由で(^_^)



本日は、合計約２６０ｋｍの走行でした(^_^)



MyV４０のインプレッションは後ほど(^_^)

みなさんこんばんは(^_^)

初期不良！(￣。￣;)

っと言ってもＶ４０の事ではなく、持ち込み取り付けをお願いしていたドライブレコーダーが、電源が入らない初期不良が発生したようです(^_^;)

ディーラーで常時電源ケーブルの他にシガーライターからとか試してくれたようですが、結局、火が入る事はなく(´-ω-`)、メーカーに問い合わせてくれたところ、初期不良なので着払いで送付してほしいとの事。

担当の方から電話連絡をいただき、「こちらから送付したいですが良いですか？」と、持ち込みだったので非常に申し訳なかったのですが、恐縮しながらお願いしましたm(._.)m

という事で、納車時はドライブレコーダーなしで、修理品（交換？）がディーラーに届いたら取り付けしてもらう事になりましたm(._.)m

持ち込みにもかかわらず、色々と対応いただいた営業担当者の方、サービスの方に感謝感謝ですm(._.)m

営業担当者は、最初に会ったときに、ピピッと来るものがあったのですが、その感覚が間違いなかったと今回は実感しました。
いい出会いに感謝です（男同士ですが(^_^;)）