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Go.の愛車 [トヨタ 86]

   

整備手帳

作業日：2014年9月6日

クラッチオイルエアー抜き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
クラッチオイルエアー抜き
[大きい写真で見る]
シリンダー内のオイルを抜けるだけ抜き
DOT4のオイルを入れて真空引きでエアー抜きを
エアー抜き後クラッチの踏み応えが回復しました。
ボンネット内に熱気が溜まるのでエアーが噛みやすいとか
エアー抜きなら５００ミリで２回分いけます。
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この記事へのコメント

大丈夫だ。問題ない
2014年9月6日 19:46
こんばんは(^^)

ウチの86では、悪足掻きとして、純正のクラッチラインに耐熱クロスを巻きつけていますσ(^_^;)
効果の程は…現在1.6万kmで、まだエア抜きしてませんが、変なフィーリングにはなってない…ハズです。
鈍感なだけかもですが(￣▽￣)
コメントへの返答
2014年9月6日 19:50
こんばんは♪

耐熱材を巻くのは有りですね！
ボンネット内の熱が原因ですから
判りにくいけどエアー抜きすると明らかに切れが良くなります。
工賃とオイルで３０００円以内です。
ていくしー
2014年9月6日 20:40
86は真空引きしないと、きっとダメだと思います。

エンジンルーム内にレリーズシリンダがあるので、
熱によるフルードの劣化が早いですね。

真空ポンプ・・・必要かもしれませんね。
エアコンガスも交換できますしね。
コメントへの返答
2014年9月6日 20:46
こんばんは♪

そうですよね！
ボンネットの中の熱はいろんな物が劣化しますね！
道具を買ってまではねf(^_^)
ディーラー任せでいつもやってます。

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