プレッシャーレギュレターの交換

前回取り付けたTOMEI製の調整式プレッシャーレギュレターがパチモンだと判明したのでとりあえず強化品のプレッシャーレギュレターに交換です。

とりあえずと言ってもトランスファーを３０に載せ変えるのでこのレギュレターで全然事足りるのですけどね。

でも燃圧ゲージ付きのレギュレターは格好いいしタービンを変える際には必須パーツになるのでやっぱり買いますけどね♪ ただ、今はお金がありません(´Д｀)

ここに

これをつけます。


あとはカプチーノのＥＣＵからジムニーのＥＣＵに戻して燃調を合わせて完了です♪

インジェクターはカプチーノのをそのまま使うので少し良くなるかな？

楽しみです♪

もとがこれだったのでかなりテンションが下がりますが、性能がクソだったのでしょうがありません。

中国め！！側だけ本物そっくりに作りやがって中身がダメダメなんだもんな～。

そして本物だと偽って売り付けてきた個人業者に怒り心頭です！！！

工賃はしっかり請求してもらいます！

ジムニーショップの社長もこれには参ってました(-_-;)

本物は良いみたいですよぉ～！！

燃圧を３キロで合わせてあげることでどの回転数でも安定した燃料供給ができ燃圧のムラから生じるトラブルを防ぎエンジンを保護してくれます。