ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

巨大台風が襲来してるというのに、
サーキットに走りに行ったバカ者です。

関東地区の皆さん、本当にすいませんm(__)m

昼頃、岡山国際サーキットに到着した時には、
写真の通りフルウェット状態でしたが、
走行開始の14:30までには路面もほぼ乾き、
何とか走れる状態になりました。


今日は数年振りにご一緒するびぎな～さんとの合同訓練です。
昔はM3B数台で走行組合を結成し、一緒によく走り倒していた仲間なので、
私の晴れ男パワーの事も良くご存じで、もしかするとウェットがドライに
変わるかも知れないと信じ、土砂降りの雨の中を出撃してきてくれました。



この日、岡山国際サーキットがある美作市には暴風警報が出ていたこともあってか、
パドックには車が全部で４台、他にバイクが数台といった状況で、好きなラインを
好きなように走れるまたとないチャンス。
前回の走行では車が多過ぎて思うように走れませんでしたので、今回はしっかりと
走り込んで、昔の勘を少しでも取り戻したいところです。



雨が上がり路面が乾いてきましたが、レコードライン以外はまだウェットなので、
ラインを外さないように気を付けて走らなければなりませんし、もちろんゼブラには
絶対に乗らないようにしなければなりません。
（ゼブラの外のラインを使えない時点で、レコードラインではありませんねw）

30分で15周。
汗だくになりながら、無事に走り切りました。
納得がいく走りができたのは、ラスト3周のみ。
まだまだアクセルを全開にするタイミングが遅いし、エリーゼの挙動が理解できて
いない事がよくわかりました。
特に高速コーナーの立ち上り全開で、フロントタイヤが外に逃げていき、思うように
曲がらないというか、アクセルを開けているのにリアが回り込んでこないというか、
乗り方とセッティングをもう少し研究する必要があると感じました。

今日のベストは最終周回の1'58"879。
雨上がりのコースとは言え、最終周回でのベスト。
まだまだ勘が戻っていませんが、今回もまた次回に繋がる課題を発見できました
ので、近いうちにまた練習にいきたいと思います。

「晴れ」とまではいきませんでしたが、
早朝まで降っていた雨を見事に止ませ、
昼から完全ドライ走行30分×2本。

。。。晴れ男神話復活です。

でもせっかく天気を変えてまでドライ路面にしたのに、
今日の岡山国際は、とてもタイムアタックできる状況では
ありませんでした。


平日だからあまり車が来ていないだろうと思っていましたが、
とんでもない数の車やバイクでピットが埋め尽くされ、
ハッキリ言って土日より混雑してました。

今月はOKAYAMAチャレンジカップ第5戦やモトレヴォリューションなどの
イベントレースが毎週末開催されるので、今日がその参加車両の練習日に
当たっていたようです。
そう言えば、火曜日って店休日にしているディーラーやショップが多いですよね。

しかも皆さんガチガチのレース車両。
８６やビッツ、そして低すぎてミラーに写らなくて怖いVITAのフルラッピング
車両だらけで、ドライバーもそれなりにシリーズ戦を戦ってきた強者達なので、
なるべく邪魔にならないように走り切るのがやっとでした。

まぁ久々のOIRC復帰なので、自分自身の腕もかなり落ちてますし、
まだエリーゼにも慣れてないし、今日のところは純粋に「練習」と
いう事で良しとしましょう。

いやぁ～しかし、エリーゼってタイムに関係なく面白い車です。
独特のギア比やブレーキングポイントにも少し慣れてきましたので、
今日の走行で見つけた課題を一つ一つ解決しながら、コツコツと
タイムを縮めていきたいと思います。

明日はOIRCの講習会です。

講習会が終わったら、さっそく練習走行して帰ろうと企んでいたのですが、先週から天気予報がずーっと傘マーク。。。

今回は講習会だけになりそうだなぁと諦めかけていたのですが、久々に私の持つ特殊能力を使ってみたところ、今朝の天気予報あたりから情報が変化し始め、何とかドライで走れそうな雰囲気になってきました。

　　　　　　　　　↑
ところがその反動で、びぎな～さんと一緒に走りに行こうと思っていた10/12(土)の天気がとんでもないことに（爆）


とりあえず、明日は30分×2枠予約しましたので、楽しんできま～す。

少しずつ進めてきた走行前メンテですが、
本日のエア抜きで準備完了です。

10月度の講習会スケジュールが発表に
なりましたので、Webで申込んでおきました。

平日に休みを貰っていく事になりますが、
10/8(火)の講習会に参加してOIRCに
復帰します。


まだ天気予報が出てませんので、それを見てからの予約になりますが、
午後から4S(6)を1本だけ走って帰れたらなぁと思ってます。

3連休最終日。
昨日よりは多少涼しそうだったので、エリーゼ購入後
初めて、オープンにして走って来ました。
エリーゼの場合、オープンカーというよりもタルガ
トップに近い形なので、昔乗っていたBMW Z3に
比べると、風の巻込みも少なく快適でした。

でも9月半ばだというのに、何でしょうこの暑さ(;´Д`A ``

さて、10月から岡山国際サーキットのOIRC会員に復帰して、またちょくちょく
練習しに行こうかと企んでいるのですが、先週発表になった10月のタイスケを
見て、既に心が萎え気味になっていますw

まぁこの時期、例年通りと言えばそれまでなのですが、週末はイベント走行や
レースが目白押しで、会員向けの走行枠がほとんどありません。
今年の10月のタイスケを見る限り、土日で４S枠があるのは10/12か10/13
のみで、あとは全てレースやイベント開催になってます。

約10年振りのOIRC復帰となると、初めての人と同じく入会講習会を受けてから
じゃないと走れませんので、午前中に講習会参加→午後から走行という方法に
なるんですが、肝心の講習会の開催スケジュールの発表は月末だとか。。。

最悪の場合、平日に仕事を休んで講習を受けに行かないと、10月唯一の土日
走行枠を走れないのかも知れません。
以前と違って、平日には30分枠だけじゃなくて1時間枠も用意されている
みたいですので、ある意味、じっくり走りたい人には有効な手段とも
言えます。（ただし、休みが取れれば・・・の話ですが）

とりあえず、9月末まで講習会スケジュールの発表待ちですね。