EIJI@NSRのブログ一覧

今日は弟子2号のハンドボールの試合。
結果は2位でした。



で、試合の合間にやっぱり血が騒ぎイジり倒します。

まずは昨晩から事前準備済のピストン。

純正にあるIN側の冷却用の穴が空いてません。
そんでもって新品ピストン組み付け前の儀式。
ピストンリング回り止め用スタッドピンの下側を
斜め４５度に交互にペーパー掛けしクロスハッチ状にします。


これはここだけはOILが切れて必ずと言って良い程
シリンダーとこすれ照かる部分です。
クロスハッチ状にする事でOILの供給が長持ちするようにします。
そしてピストンのありとあらゆるエッジをペーパー掛けしておきました。


次に昨晩疑問が出た赤いクラッチスプリング。
純正ではないかと言うネタのもと強化スプリングと
CR80のスプリングと比較。

真ん中がキタコの強化スプリング、右がCR80。
強化品とクリソツですが良く分かりません・・・。

つづいてクラッチの交換。
センターナットはカシメめてあります。

前回も経験済ですがドライバーでこじっても開かないので
リューターで削ります。


1分くらいで無事撤去完了!!

次にセンターナットを外しますがエンジン単体なので
結構面倒です。
エンジンハンガーに長いボルトを差し、専用工具をひっかけ
ソケットレンチはパイプで延長して力が入るようにします。
結構あっさり緩みました。

新品クラッチ3枚仕様を組み付け強化クラッチスプリング＋CR80スプリング
でバッチリでしょう!!

でエンジン完成。

シリンダーは今回の物は良く見ると傷が少し入っていたので
手持ちのシリンダーにしました。

でもって夜は栗きんとん作り。
夜6：00～１時間栗を茹でて中身をくり抜き網でこして砂糖を入れ
何やかんやで２時間半くらい掛かりました。

では全望をご覧あれ。
＜その1＞
栗をほじくったあと。

＜その2＞
網でこし、きめを細かくする。

＜その3＞
全てをこすと食感に変化が無いため粒状のものを混ぜます。

＜その4＞
砂糖、お湯を入れラップで絞り完成!!

＜その5＞
今回の栗は会社の女子に貰ったので栗きんとんにしてお返し。
と言う事で左側が会社の女子用、右が我が家用。


我が家分はコーヒーと共にイートIN!!

美味い!!
毎年作ってますがすでに和菓子職人の域ですな。


さて、来週土曜日はエンジン載せ替え、日曜日は多目的広場で慣らし＆
秘密マフラーでのセッティング出し。

13日は新城サーキット走行会。
新品タイヤが届いたら嵌め替えもあるし。
何だか毎週忙しい・・・

今日は14：30まで弟子一号の運動会。
綱引きでパワー出し切り家に帰り1時間爆睡。








で16：30からエンジンの掃除と分解チェック。
油汚れでドロドロです。

で、まずはエンジンOILを抜きます。

おー綺麗です!!
私の５０００円で購入したNS-1はコーヒー牛乳みたいな色でしたが
透明感もあり良さげです。


マジックリン、キャブクリーナー、ワイヤーブラシなど
駆使して洗いこんなに綺麗になりました。


掃除後クランクカバーを外しクラッチを見ると
クラッチスプリングが赤色・・・

見たことない代物ですが強化スプリングですかね？
ネットで探してもHITしませんでした。

どのみちクラッチ板も交換するので
外したら純正と比較してみます。

クランクケース内もガソリン入れジャブジャブ洗いましたが
汚れも少なくクランクも手で軽く回りゴリゴリ感もないので
結構当たりエンジンかもしれません。
（実際に動かすまでは分かりませんが）

では今からNEWピストンの組み付け前の儀式やら
クラッチスプリング外して観察します。

ではまた次回ブログUPをお楽しみに!!

さてさてこんな週末なのに
ブログの更新とは？








お待ちかねの物が届きましたよ、旦那!!
ムフフ。
ダンボールの中からダンボール。
ダンボールの中から
エアパッキンのミイラ登場！！


ミイラの中身は・・・
じゃじゃ～ん。コレ↓


5250円ドノーマルエンジン!!
秘密兵器でもなんでもありません。。。

早速シリンダぁー～～～ちぇーーーっく。
問題なぁ～～～～し!!



クランキングもぉ～～～～
問題なぁ～～～～し!!

そしてぇ～～
同時にクラッチ新品購入ぅ～～抜かりなぁ～～～し!!
ガスケット類もOK～～～～牧場!!


これで一旦ドノーマルに戻します。

もちろんポートはフル加工したい気持ちをグッとこらえ
キャブもノーマル+パワフィル仕様でセッティング出します。

でもマフリャーだけは・・・これは秘密。

秘蔵のお宝品を付けようと思います。

でも明日は子供の運動会。
日曜日は長男のハンドボールの試合新人デビュー戦で
夜は栗きんとん作りが待っているので手を
ガソリン臭くする訳にはいきませぬ。

週末はまったくいじれそうにありませんがボツボツやります。

昨日ａｍは多目的広場でプチ走り会。









参加者5名に対しバイク7台。
昔乗っていたＮＳ-50Ｆもあったのでちょっと乗せてもらいました。

いやー50ｃｃっのノーマルって静かですね。
タイヤも細!!

ちなみに私の全盛期のＮＳ-50Ｆはこちら。

バリマシに送ってＴシャツ貰いました。
いまだに一回も袖を通さず取ってあります。


私のＮＳ-1はＲｒタイヤがもう駄目です。
何度かフルバンク中にズリズリ・・・
立ち上がりでのアクセルをワンテンポ遅らせないと
ちょいと危険です。

まわりが50ｃｃばかりなので幾らＮＳ-1がＮＳＲ比+15ｋｇでも
68ｃｃ+チャンバーではちょいとインチキなので真剣に
50ｃｃに戻そうと思ったりして。
部品はヤフオクで購入済。

でもどうせならＥ/Ｇもう一機欲しいですね。
今の仕様も捨てがたい。
と思ってたら帰り道に中古車の片隅に
放置プレーのＮＳ-1発見!!
いつか直談判に行こうかと真剣に考え中です。

で、かばおさんから嬉しいプレゼント!!
じゃじゃ～ん。

ブーツもらっちゃいました＼(^o^)／
売りに行ったら0円と言う事でしたが私の
ウルトラマンブーツに比べれば全然問題ナッシング。
サイズもぴったり。アザ―－－－―っス。


そして帰りにＮＳＲ50？ＴＺＭ？のヤマハストロボカラー仕様発見!!
思わず写真を撮っちゃいました。


で夜はセイゴ釣り。
夕方から竿を出し私ハゼ。

弟子一号本命のセイゴＧＥＴ。

夜になり釣果も上がりこの通り。


そして本日の夕食はセイゴのフライ。

ひたすら3枚におろしました。
疲れましたがビールには最高!!でした。
もっと寒くなるとサイズもＵＰするので楽しみです。

来週土曜日は弟子一号の運動会!!
伊賀ツーリングや明智練習走行などイベント目白押しですが
お父さんはガンバッテ運動会に参加してまいります。

台風大丈夫かいな???

今日は嫁が仕事でいないので
子供と留守番ウっシッシ♪








でバンパーの修復。
といっても直りきらないのでステップガードを
1600円でヤフオクでGET！！

ただしナローBODY用しかないので
ワイドには長さが足りませぬ。。。


はじめからカット前提なので予定どうりです。
ちなみに1諭吉以上だせばワイド用はいくらでもありますが・・・

そんでもってカットです。

はい、終わり。

サンダーで切断するので当然「焼け」が入ります。
そこを何とかするのが職人の腕の見せ所!!

これで磨きます。


「焼け」は綺麗になりましたが写真撮るの忘れた・・・

そんでもって両面テープで取付。


無事バンパーの凹みも隠れました。

そんでもって次にミラーモニターの改善。
これからミラーモニター付ける人は注意した方が
良いと思うのでここでアドバイス。

純正のノーマルミラーに付けるとミラーモニターが重いため
走行中の振動で、また夏場の暑さで下を向きます。
またミラーの形によっては簡単に落ちる可能性あり。
私はこの通りタイラップで固定。。。カッコ悪し!!


と言う事でまたもや職人技炸裂!!

ミラーを手持ちの眩減ミラーのジャンク品に直接固定します。
眩減ミラーは普通のミラーと違って中に基盤やらなんやらかんやら
入っているのでマウントが固めです。


で、完璧を求めネジ留めします。


車に付けてみましたが明らかに動きが重いため
これで勝手に下を向く事はないでしょう。

写真!?忘れました。

明日は多目的広場で昼まで走り→名古屋まで子供を拾いに行き
→名古屋港で夜釣りでセイゴ・マダカ狙います。
あー忙しい。

では明日走りに来る方お気をつけて。