ダウンサス＆ショック交換　フロント編②

フロントアッパー周りをすべて外して、ようやくストラットアッパーが見えるようになりました(^^)v

結構大変かと思われますが、作業自体は非常に簡単で誰でもできるレベルですので、臆することなくガンガン外しちゃいましょう♪
自分もちょっと億劫に思っていましたが、外してみれば「なーんだこんなもんかぁ」って感じでした(笑)

さて、ようやくお目当てのストラットアッパーが見えてきました♪
このストラットアッパーのボルトを3本緩めます。

注意ポイントとして、このボルトは2面幅13㎜と特殊なサイズのため、13㎜のメガネレンチを事前に購入して準備しておきましょう♪

次にストラット周りに作業に入ります。
まずは、スタビライザーのジョイントを外します。

これまた特殊なサイズでして、2面幅18㎜のナットです。
18㎜のボックスレンチを購入しておくことを強くおすすめします。
トルクがきつくかかっているので、1/2サイズのスピンナーハンドルを用意しましょう。
メガネレンチでは厳しいです。

次にABSセンサーのハーネスをストラットから外します。

作業的には引っ張り抜くだけです。
だだし、配索の（配線の方向）を忘れないようにしてください。

ABSセンサのハーネスを外した状態です。

次に、ブレーキフレキシブルホースのEリングをマイナスドライバーとハンマーで、コツコツ叩いてEリングを外します。
写真は外し終わった状態です。

肝心のストラットはナックルとの締結ボルトナット2か所を緩めて取り外します。
ココのトルクは142Nmときつく締まっているので、21㎜のボックスソケットを付けたトルクレンチとメガネレンチを使って気合で外します。
緩めるのは当然ナット側（フロント前面側）を緩めてください。

写真は取り外した純正ストラットASSYです。

特殊工具のスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを圧縮して、その後ストラットロッド先端のナットをインパクトを使って緩めます。
ナットは17㎜ですので、通常使われている物で大丈夫かと思いまいます。
インパクトが無い人は、六角レンチとメガネレンチを使って、頑張ってください(^^ゞ
私はとてもやる気力がわかないので、即インパクトを選択しました(笑)