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2022年02月05日 イイね！

22.02.05＿温故知新かは知らないが。

22.02.05＿温故知新かは知らないが。https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2db416b6d5c179042ae64f502207c6857caa2eb6/
 



カービューでも出ていますが、かのゴードン・マレーの新ハイパーカーが話題になってますね。
（元記事はレスポンスの方なのかな）



このご時世にV12を搭載、お約束のカーボンモノコック。



センターのエアスクープも相まって

私的には大好きなコレに似てると思ったりしてましたｗ
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由良卓也デザインのヤマハOX99-11。　
名前がメンドクサイ☆けど、こいつもV12でカーボンモノコックだったりしましたね。
発売されませんでしたが。。。


エイトと並べてみました。　ミニカーならではのお遊びですね。
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ヤマハの全長は4400でほぼ似たようなもんですが、全幅の2000ｍｍが効いてますね。
これで前後2人乗り！というのが画期的過ぎました。
（ちなみに高さは1220ｍｍ）

もう30年も前のスーパーカーですが、
もしも発売されていたら今でもたまにターンパイクとかに出現するような、
記憶に残る名車になっていたと思います。




 
Posted at 2022/02/05 21:31:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミニチュアカー | クルマ
2022年01月15日 イイね！

22.01.15_雑記

22.01.15_雑記写真は実家近くのサイクリングロード。
なんとなくアメリカン？な感じもするけど、数字の意味は江戸川の東京湾河口からの距離です☆






今年の正月は自分一人で親の様子見に行って来ただけですが、
その合間にも年末やりきれなかったフューズ交換だけはしました。
そのうち整備手帳にアップします。
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また、今週開催中のオートサロンも今回は遠慮したため
家でエアコンフィルターの交換したりしてノンビリ過ごしております。

その他はお酒飲んでました☆
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以上ー。

Posted at 2022/01/15 21:34:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月31日 イイね！

21.12.31＿今年もありがとうございました。

21.12.31＿今年もありがとうございました。
12月のブログは本日の2回目で〆。

今朝は昨日断念した洗車をするべく、家事手伝いを終了後に
近所のコイン洗車場へ。
年末、みな考えることは一緒の様でとっても混んでいました。
しかも洗い終わって帰路には風花が舞うという。。








戻ってからは、オイル交換。
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エクゼさんからいつものカタログ？が届いていましたが、
先日のタイロッドエンド以降はしばらくは弄らなくてもイイかな。
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モーションコントロールビーム欲しいけど先立つモノも無いしｗｗｗ


目立った不調も無いので楽しみながら維持すべき部分は維持に努めたいと思います。



ブログをご覧の皆様、今年も一年ありがとうございました。
来年は今年よりももっと良い年になりますように。

Posted at 2021/12/31 19:11:57 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月06日 イイね！

21.12.06＿タイロッドエンド交換からのアラインメントまで。。

21.12.06＿タイロッドエンド交換からのアラインメントまで。。
先週 タイロッドエンドをエクゼ版に交換したことにより、
昨日は東京・江戸川区のKTS一之江店にてアラインメント作業をしてもらいました。








先週～今週の作業で分かった事は２つ。　
■タイロッドエンドを純正以外に交換する場合、取り説に従って寸法を合わせてもアラインメントは合わない
■タイロッドエンド交換の効果は２０ｍｍ程度のローダウンではワカラナイ
　自分のエイトはフェンダー下端～ホイールセンターで約360ｍｍ。
もっと（30ｍｍとか）下げていれば、体感できるのかもしれません。現状のドライブではステアリングを切り込んでいっても重さが変わるとか感じません。　

なんとなくそんな予感がしたので足回りチューンとしては後回しにしていたんですけどね。。
サーキットとかだと印象変わるのかな？？？



そんな私にエクゼさんからお慰み。
先月末まで実施されていた「インプレッションを投稿するとマスク貰える」ってやつです。
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ありがたく使わせていただきます☆


Posted at 2021/12/06 18:25:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ系 | 日記
2021年11月28日 イイね！

お腹の下に潜って見た。_21.11.28

お腹の下に潜って見た。_21.11.28
久しぶりにレンタルピットを借りてエイトのお腹の下を探検しました☆









■探検だけではなくタイロッドエンドをオートエクゼ製に交換。
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車高を下げているのに ずーーーっと純正のままだったので一応気にしてはいましたが、
やっと交換に至りました。
ただし、ロッドの寸法を適当に合わせただけだったので当然アライメントが狂ってしまい、、
製品の評価は後程。。。


■マフラー交換した時から巻いてあるバンテージがボロボロになってきたので巻き直し。
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チタンカラーって記載されてますがもちろんチタンなんて織り込まれてはいません。
さすがの怪しいネットショッピングです。　　結束バンドもなんだか使いにくかった。。。


■その他；錆が出ているシャシー部品に錆転換剤を塗布。
■ブレーキパッド残量ｃｋ；前後共に約5ｍｍ

あとは年末にオイル交換とフューズ交換、
正月に元気があればブレーキキャリパーの再塗装がしたいところ。。



Posted at 2021/11/28 21:18:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ系 | 日記
 
 

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子持ちになったのをきっかけにデミオに。そしてこのたびRX-8に乗り換えました。よろしくお願いいたします。あまり頻繁に更新できないと思いますが。。。
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