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だいぶ暖かくなってきました >>

2017年03月08日

歴史

モンキーに５０周年記念モデルが出たそうな…

紅白でおめでたい感じ。

ファイナルエディション？？？

え、もうこのモデルで生産終了になっちゃうの？

コアなファンは確かに多いと思いますが…

時代のニーズに合っているかと問われれば…

ん～、、、どうなんでしょう…

自分は当然好きなので残っていって欲しいと望みますが。

モンキーの記念車も…

ＣＢＲ２５０ＲＲも…

実車を見ちゃったら後先考えずに物欲のみに突っ走っちゃいそうなので…

とりあえず見てみぬふりしようかと…

イニシエの６Ｖモンキーと…

白煙モコモコＮＳＲは…

たぶんどちらも絶対に手放せないです（もちろん増車はムリ。）

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/08 22:43:30

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峠×シビック 2017年3月8日 23:21 ニーズに合ってないんですかね。。でもどこのバイク用品店に行ってもモンキーコーナーってありますよね^ ^ 今はグロムとかKSRのが人気なのかなぁ(´･ω･`)	コメントへの返答 2017年3月9日 0:21 たぶん他のどのバイクよりカスタムパーツが豊富ですよね、モンキーって。それだけ愛好家が多く自分好みにいじれる楽しいバイクなのではないかと… それでも新車で買って日常的に乗っている人って８０年代、９０年代に比べれば相当減っていると思います、まさに風前の灯？自分も通勤とかに使うなら間違いなくスクーターを選びますし。（笑）それにしてももうつくらなくなる（未確認の推測）のかと思うとちょっと寂しいような気がします
かわこ 2017年3月9日 0:10 50年も売られているのですかモンキーって Σ(゜Д゜) SRがロングセラーなのは知ってましたが、遥かに歴史が長いですね～売り続けているのは売れている訳で、需要は常にあるのでは無いでしょうか	コメントへの返答 2017年3月9日 0:32 １台手に入れると趣味としてそれを長く維持し続けているというケースが多いのではないかと… 自ずと新車は売れなくなるし… 値段の割に機動力に乏しい部分は否定できないので本当に好きじゃないと買わないだろうし、、、正直基本構造が古い。（そりゃそうだ）車載しやすいようにハンドルが折りたためたりするんですが今どきそんなヤツもいねーし。ただかなり頑丈で壊れないのはホンダイズムを感じます
たけおじさん 2017年3月9日 6:53 半世紀… ロングセラー商品は数あれど、売れ続けるには飽きない良さや、時代に沿って順応出来る商品てのが大切なんすね。	コメントへの返答 2017年3月9日 10:29 ホンダって万人向け・大衆受けを狙ったモノ作りに移行する“割りきり”が潔いような、、、まあ、企業としては当然の傾向ですかね… たとえ生産終了になってしまうとしてもそのコンセプトを引き継ぐような楽しい原チャリを出してくれるメーカーではないかと…
Z1043@kumo 2017年3月9日 8:12 初代モンキーが「Z50M」そのご先祖様ってのは「Ｚ100」て言うんですね～ｼﾗﾅｶﾀ- サイドアップマフラーにブロックタイヤ… 国外各社が近ごろﾁｮｲﾁｮｲ出してくる「スクランブラ―」その超ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ版にも見えなくもないような…	コメントへの返答 2017年3月9日 10:40 初代のやつ、これで本当に公道を走ってたの？ってくらいおもちゃ感強いですよね… 確かに言われてみればスクランブラー的な要素が… ただスピードは全然出ませんけどね～
mktyz 2017年3月9日 22:03 このバイクで整備やカスタムを覚えたって人も多いんじゃないでしょうか？いきなり大型弄り出した私(手に負えない) からすると、小さいバイクから楽しく始められた人、羨ましく思います^^	コメントへの返答 2017年3月11日 12:25 うちのはずっとほったらかしでカスタムどころか整備らしい整備もしてやってないのですが… 原付免許を取得してないうちから乗りまわしていた（時効）自分にとっての “初体験バイク”なので思い出深いです

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峠×シビック 2017年3月8日 23:21 ニーズに合ってないんですかね。。でもどこのバイク用品店に行ってもモンキーコーナーってありますよね^ ^ 今はグロムとかKSRのが人気なのかなぁ(´･ω･`)	コメントへの返答 2017年3月9日 0:21 たぶん他のどのバイクよりカスタムパーツが豊富ですよね、モンキーって。それだけ愛好家が多く自分好みにいじれる楽しいバイクなのではないかと… それでも新車で買って日常的に乗っている人って８０年代、９０年代に比べれば相当減っていると思います、まさに風前の灯？自分も通勤とかに使うなら間違いなくスクーターを選びますし。（笑）それにしてももうつくらなくなる（未確認の推測）のかと思うとちょっと寂しいような気がします
かわこ 2017年3月9日 0:10 50年も売られているのですかモンキーって Σ(゜Д゜) SRがロングセラーなのは知ってましたが、遥かに歴史が長いですね～売り続けているのは売れている訳で、需要は常にあるのでは無いでしょうか	コメントへの返答 2017年3月9日 0:32 １台手に入れると趣味としてそれを長く維持し続けているというケースが多いのではないかと… 自ずと新車は売れなくなるし… 値段の割に機動力に乏しい部分は否定できないので本当に好きじゃないと買わないだろうし、、、正直基本構造が古い。（そりゃそうだ）車載しやすいようにハンドルが折りたためたりするんですが今どきそんなヤツもいねーし。ただかなり頑丈で壊れないのはホンダイズムを感じます
たけおじさん 2017年3月9日 6:53 半世紀… ロングセラー商品は数あれど、売れ続けるには飽きない良さや、時代に沿って順応出来る商品てのが大切なんすね。	コメントへの返答 2017年3月9日 10:29 ホンダって万人向け・大衆受けを狙ったモノ作りに移行する“割りきり”が潔いような、、、まあ、企業としては当然の傾向ですかね… たとえ生産終了になってしまうとしてもそのコンセプトを引き継ぐような楽しい原チャリを出してくれるメーカーではないかと…
Z1043@kumo 2017年3月9日 8:12 初代モンキーが「Z50M」そのご先祖様ってのは「Ｚ100」て言うんですね～ｼﾗﾅｶﾀ- サイドアップマフラーにブロックタイヤ… 国外各社が近ごろﾁｮｲﾁｮｲ出してくる「スクランブラ―」その超ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ版にも見えなくもないような…	コメントへの返答 2017年3月9日 10:40 初代のやつ、これで本当に公道を走ってたの？ってくらいおもちゃ感強いですよね… 確かに言われてみればスクランブラー的な要素が… ただスピードは全然出ませんけどね～
mktyz 2017年3月9日 22:03 このバイクで整備やカスタムを覚えたって人も多いんじゃないでしょうか？いきなり大型弄り出した私(手に負えない) からすると、小さいバイクから楽しく始められた人、羨ましく思います^^	コメントへの返答 2017年3月11日 12:25 うちのはずっとほったらかしでカスタムどころか整備らしい整備もしてやってないのですが… 原付免許を取得してないうちから乗りまわしていた（時効）自分にとっての “初体験バイク”なので思い出深いです

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