こんな時だからこそ

例年でしたらこの時期 仕事に追われて目の回る忙しさなのですが…

期せずして時間的な余裕がありますので 車歴など振り返ってみようかと…


遥か昔を思い返せば 物心ついた時から 家にはバイクがありまして…

親父のダックス、うっすらとした記憶しかないのですが　確か７０ｃｃだったかと、、、一番最初に触れた二輪はこれでした


その後親父が乗り換え モンキー登場…

身体的に乗ることができた初めてのバイクで 簡単に操縦もできたので これが原点


時系列や経緯詳細を省いているので わかりにくいかと思いますが…

次は原付スクーターの ホンダ・リーダーでした、身内の“お下がり”ってやつで 実際乗ったのは 原付免許取得後 半年間くらいだったかと…


自動車免許を取り 社会人となり 人並みにクルマの方へ興味が移って行ったのですが…

学生の頃 欲しくても買えなかったフルサイズゼロハンに 成人後 突如目覚め ＴＺＲ５０を衝動買い、おもしろがって日常の足にしていました…


ＭＴ二輪車を操る楽しみにハマり 同時に原付では物足りなくなり 中型免許取得…

選んだのが ＺＸＲ４００、己の力量や 車両性能もよく理解しないまま 見た目がどストライクだったので決め打ちでした


ＺＸＲは確か２年くらいで手放し その後少しのブランク期間…

前後して実弟がＮＳＲ250Rを購入、維持メンテ自分持ちを条件に 半ば強引に乗らせてもらってました


自分の所有車両は無い状態で 近距離通勤のための原付スクーターを求めに行ったバイク屋で…

気づけばなぜか ホーネットを契約、リアタイヤの太さにヤラれて 即決、ネイキッド 乗りやすっ！


実質 ＮＳＲとホーネットの２台体制になり それなりに満足のバイクライフでしたが…

友人の勧めで大型二輪の免許を取得することに、、、教習に通い出す前に 免許も取ってないのにＺＸ－９Ｒを見定め ゲット、とらぬタヌキの皮算用的な。


３台体制が何かとしんどくなり ９Ｒとホーネット抱き合わせで下取り…

代わりに手に入れたのがＺＸ－１２Ｒ、腕もないのに ９Ｒからの当然の正常進化とぬかし モンスターマシンに振り回されまくりでした、有り余るパワーで。


それでも１２Ｒは長く乗った方かと、、、で、お世話になってたバイク屋さんに うまいことのせられ？…

ＺＺＲ１４００に乗り換え、、、ええ、もちろん気づいてましたとも、バイクは排気量がデカけりゃ速いってもんじゃないことを。


取り回しのキツさや 前傾乗車姿勢が苦になり出し…

ちょうどいいタイミングで Ｚ１０００の新型発表、スタイリングに心奪われました、、、排気量ダウンも一切気にならず むしろ操る楽しさや快感が 一気に増した…


ずっとカワサキ車を乗り継いでいくだろうという自己暗示みたいなものはあったが…

電制に興味が湧いちゃったんですよね～、どんな感じなんだろう？って。 ＣＢ１０００Ｒ、それを体感できているかどうかは別として、、、単純に ワクワクするバイクです


ひとつひとつを取り上げたら 切りがないくらい それぞれに思い出がありますが ざっとこんな感じっス。

たぶんこの先も バイクを降りることはできないので どこまで引っ張れるかどうか、体力が続く限りは楽しみたいです

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部品交換後 久しぶりに走行、しばらく乗ってなかった分 違和感ハンパない…

シフトリンケージ調節したら フィット感 格段にアップ…

こういうちょっとしたこと、丸投げにせず自分でやってみると いろいろと気づくことが多い…（今さら？）