新型と新鮮味

歴史的裏切り事件 “川崎寺の変”より早３年…

もうすっかり「ホンダ党」と化しました


ＣＢの一回目の車検…

点検同様 はるばる県境を越え 豊田まで馳せ参じます（往復２００ｋｍ）

よく確認もせず ２年前の納税証明書を持参してしまい アホ丸出し…

これも カワサキの呪いか…（単純にそそっかしいだけ、後日郵送。）


直前にリリースされた新型が すでに店頭に…

やせ我慢と言うか 強がりで 前モデルの方が絶対カッコいいと 己に言い聞かせてましたが…

やはり 実物を見るとね…

これはこれで 魅かれるものがありますし 問答無用で「やっぱイイな～」

最近流行り？のマットカラーで…

落ち着いた雰囲気…

オトナの物欲を刺激します


画像で見る限り 「ん～、どうなの…」と思っていたホイールのデザインも…

実物は 見事な造形美で…

“Ｎｅｏ Ｃａｆｅ”というコンセプトに沿った 正常進化と捉えました


純正で ミシュラン…！？

１８モデルはブリヂストンだった…


電制機能もグレードアップしているのか…

もはやスイッチボックスが ゲーム機のコントローラーみたいになっております


車検を受けたので もちろん乗り換えは無いですが いやはやなんともうらやましいというか ジェラシーというか、、、複雑な気持ち…




およそ２週間の整備＆検査ということで…

代車登場！

事前に スクーターとだけ聞いていたので…

１０年落ちくらいの ヨレヨレのフォルツァあたりを予想していたのですが…

なんと新車同然のＡＤＶ１５０　(＠_＠;)

クソ田舎のバイク屋じゃ 考えられん…

いや、待てよ、前々から「いいな～、欲しいな～」と連呼してたので…

購入へ導こうという ディーラーの策略か…

その手に乗りたいところだが、、、買えまへんがな。


それにしても…

どの角度から見ても 惚れてまうやろ～！なスタイリング…

実際乗ってみて…

普段と全く違う乗車感覚に戸惑い…

ハンドルが異常に近い、肘の角度が９０度。

下半身がホールドできないので ちょっと右往左往、フワフワした感じ？

考えてみたら スクーターに乗るのって ３０年ぶりくらいなのよね…

なんだかとても新鮮なフィーリング…


乗り味は排気量相応ですが 街乗りでは さほどストレスなく…

想像以上にキビキビ走ってくれます

今どきのスクーターって こんな感じなのね、みたいな。

アドベンチャー寄りの設計なので 本格的なオフロードは無理だとしても ちょっと未舗装林道に行きたくなる気が…


メーターも 実に見やすく機能的…

何じゃこれ、カレンダーも表示されてて 日付まで分かる…


最初はギクシャク…

それでも すぐに慣れるもので 帰り道は ご気楽トコトコツーリング…

もう バイクもスマートキーの時代なんスね…

クルマでさえ 未だにアナログな差し込みひねり式が日常なので 降りて離れる時に 疑心暗鬼でそわそわします…


通勤用に 小型スクーターが欲しいという考えはずっとあるのですが…

ＡＤＶ１５０は 通勤用途に使用したら もったいないような…

悲しいかな、これも貧乏人のサガですかね…