因循

次期ＣＢ１０００Ｒの情報が出始めたのが 一昨年の冬くらい、、、そりゃ、当然気になります

その時の某バイク雑誌の予想ＣＧがコレ↓

ん～、全く別物、でもこれはこれでカッコいいやん、間違いなく 絶対欲しくなるヤツやん。

まぁ、あくまでも予想は予想なので これがこのままのイメージで実車化するとは思うわけもなく…

引っかかったのは 「ネオスポーツカフェ」というコンセプトは継承せず ストリートファイターに回帰するという確定的な情報…

そのスタイルに惹かれて手に入れた者としては いささか寂しい気にはなりました



モデルチェンジの噂が出てきたと同時に ぼんやりと乗り換えを意識し始めたのですが 点検などでドリーム店に通ううちに候補は絞っていて…

条件としては この先また５年ほど乗るとして 「とにかく しんどくないヤツ。」

もう還暦がチラつく年齢に差し掛かるので 乗りやすさやゆったり感重視…


第一候補は ＮＴ１１００…

並列４気筒ばかりを乗り継いできているので ２気筒ってどんな感じか興味あり。

ＤＣＴに違和感が無ければ スクーター感覚で乗れる？

車格が大きく 自身の体型も考慮すると良さげな印象だが 取り回しが…


第二候補は ＣＢ６５０Ｒ…

Ｅ-クラッチ搭載で クイックシフターを上回る 楽チンで快適な操作性？

１０００Ｒとコンセプトは共通なので スタイリングは文句なく好みではある…

何と言っても エキゾーストパイプの美しさ、デザイン性…

ＮＴとは逆に ひと回りコンパクトにはなるので 乗り手のダイエットは必須か…



そんなことを考えているうちに モーターショーで次期モデルが正式発表…

ＣＢ１０００ホーネット…

やっぱり 全くの別物…

ですが 拒否反応は無く これはこれでカッコいいんじゃないかと。

国産大型車の主な市場が欧州なのだとすれば これがあちらでは「売れるカタチ」なんですかね…

顔つきに見覚えがあるのは よく似たバイクに乗っていたから。

果たしてこれも候補に入るのか…


だいぶ長くなってしまった上に 答えを明かすことなく またまた次回まで引っ張ります…

「もう そういうのいいから！何にしたのか言えや！！」って声が聞こえなくもないですが…

事の顛末をお待ちあれ…