基本バイクのことばかりで クルマのことを書き込むことは稀…
意識的に除外していたというわけでもないんですが…
クルマ＝通勤の足、バイク＝完全に趣味、という棲み分けができちゃっているので クルマに関しては さほどネタもなく…
「屋根がついてて そこそこの距離を移動できれば それで良し。」みたいな考えに変わってきていて それこそ ライフスタイル的には 軽で必要十分…
当然のごとく所有車はあったのですが 愛車紹介にも挙げてなかったです（今後もそのスタンスかも…）
ちょうどいい機会と言いますか…
最近 乗り換えしまして…
７年間愛用していた 「日常の足」についての話を…
乗っていたのは スズキ・アルト…
乗用では一番下のグレードのＦ（４ＷＤ）…
現状 新型が出ているので ひとつ前の型
見ての通り…
純正オプションのデカールを貼った “なんちゃってカフェレーサー仕様”
ちなみにこのデカール、各箇所最低でも１回ずつは ボロボロになって貼り換えてます（２年くらいでダメになる、使用条件にもよりますが。）
画像はスタッドレスですが 冬季以外はゴツゴツのオールテレーン履いてました、舗装路しか走らないのに。
アルトって その安さ故かタマ数多いし 社用車で多く使われてますよね、、、普通に一日に何台も見かける、、、なので ちょっとだけでも他と違いを付けたかったと言うか 自分なりのアイデンティティを主張したくて お気持ち程度のカスタムしてた感じですかね…
そしてこのアルト、個人向けのリース車でした…
今で言うところの サブスクってやつですかね…
リースのメリット・デメリットは調べていただくとして…
自分にとっては 結果的にフィットしたのではないかと…
車検時に まとまった金額を用意する必要が無いし 自動車税もリース料から…
定期的に整備もしてくれるので ホント 安心して乗れていました
不調も一切なし。
乗り始めて気づいたアホらしい話なのですが…
“所在がバレる”という ウイークポイント？が…
「昨日○○のところ走ってたでしょ。」とか「××に停まってたよね。」とか…
行動を 自ら晒してしまう 悪目立ちな一面が。（別に悪いことはしてない）
５年契約を ２年延長して 計７年…
十万キロを超えたところでリースアップ…
「借りモノ」という意識が強く働いていたせいか 丁寧な扱いをしてたので 内外装とも 走行距離のわりにはきれいな状態かと…
でも 距離が距離なので 下取り車としての価値は 無いに等しいそうです
廉価グレード、装備は最低限…
今どき ＣＤって…
ここ数年は ほとんど使ってなくて ただのデジタル時計と成り果てる始末…
タコメーターなんて当然無いし エアコンはマニュアル…
ありがたかったのは ４ＷＤ車は 運転席にシートヒーターが標準だったこと…
冬場はすごく重宝しました、あったかくて眠気を誘う諸刃の剣でしたけど。
あと 最大の特徴と言うべき走行性能…
「５ＡＧＳ」という変速システム…
何と言い表せばいいんでしょう、セミオートマと言っていいのかどうか…
車体構造自体は 完全にマニュアル車なんですけど クラッチ操作は機械がやってくれるというもの…
発売当初 賛否はあり どちらかと言えば 不評な、ネガティブな批評が多かったような…
そのせいもあってか 現行型には採用されていないみたいだし ５ＡＧＳそのものが もう下火になっちゃってるみたいですね…（廃止方向？）
コストをかけずに イージーな操作を、、、狙いとしてはあっぱれですし 自分的には もっと広がってもよかったんじゃないかと思えるシステムなのですが…
クセがありまして、、、独特の。
慣れて特徴を把握すれば どうってことないんですけど やはりトルコンと比べるとね、、、低速は特にギクシャクするんですよね…
要は 構造がマニュアル車なので 変速時に いくら機械が行うとは言え わずかに駆動力が途切れる瞬間があるわけですよ…
そりゃそうだ、シングルクラッチなんだから。
でもそれが 時に意図しない瞬間に現れて 慣れるまでは ちょっとした恐怖感につながるという…
まぁ うまく言葉で説明できないんですけど 普通のオートマの感覚で乗ると 確かに違和感はあります
で、変速を任意で操作できるマニュアルモードもあって これはダイレクト感があり 走行性能はたかが知れてますが 操る楽しみを感じれて シーケンシャルシフトのラリーカー的な攻め方もできました…
１０万キロ、、、そのほとんどが通勤使用でしたが 思い返してみれば それなりにいろんなところに出かけた思い出もあって…
チープだったけど 大切な相方を手放すような寂しさもありました…
そういえば ７年間乗ってて 同じデカールを貼った車両に遭ったのは たった１回だけ…（１年くらい前）
勝手に記念撮影しちゃいましたが…
自分と同じ感覚の、ちょっと変わった志向のヤツが 世の中にはいるもんなんだな、、、と感慨一入…
長くなりましたが そんなわけで 新しい相方と組むことになり…
またまた引き続きリース車です
スズキのライバルメーカーの…
↓ こんなカタチのやつ…
軽箱ですわ。 ４ナンバー貨物車ですわ。
荷室が広いので 車中泊旅も視野に入れて…
これまで通勤の足としか考えてなかったクルマで 新しい趣味の方向性を模索できたらいいなと考えてます…
Posted at 2023/03/14 01:00:39 | |
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熱風 
