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2020年04月30日

名残　2/2

仲間が乗ってるバイクに乗らせてもらうと多少ビビりはしますが自分のバイクとの比較ができて見解も広がるような気がします…（後編）

ＧＳＸ－１３００Ｒハヤブサ

何だかすごくジェントルで、、、グランツーリスモ的な。
長く愛され続ける理由がすぐに理解できた…

ＫＳＲ１１０

エンジンや足回りなど、かなり手が加えられてて…
直線区間が短いクネクネ山道なら中型を追っかけ回せるポテンシャルだった…

ＣＢＲ２５０ＲＲ

バイク仲間が長く大切に乗ってたＭＣ２２…
ちょっとラフなアクセルワークをしても全然コントローラブルな感じ…

Ｎｉｎｊａ１０００

流して良し、攻めて良し、懐の深さみたいなものに一発でほだされ…
のちにＺ１０００に乗り換えるきっかけになった１台…

ＣＢＲ１０００ＲＲ

またがった瞬間いやがおうでも気分が盛り上がると言いますか…
怖くてあまり開けられませんでしたが思いっきりタンクに伏せたくなるような…

ＭＶアグスタＦ４

これこそまさに乗り手を選ぶバイクかと…
ちょっとやそっとじゃ言うことを聞いてくれそうにない戦闘機。

小型はそのうち選択肢に…
輸入車はこの先も縁がなさそう（経済的に。）

Posted at 2020/04/30 12:42:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

「ＹＡＥＨ！推進部のメンバーのみなさん、掲示板の自己紹介乙スレに書き込みましたが救済措置お願いしたいです(T_T)」

何シテル？ 09/20 23:58

kiyofumiです。よろしくお願いします。

	スズキ GSX-S1000GX 理解しきれない性能・機能が満載　初めてのスズキ車
	ホンダ NSR250R SP だいぶヘタってきましたが大切に乗ってます
	ホンダモンキー２輪人生の原点、まだまだ現役！
	ホンダ CB1000R 22,000km走行、６年間所有ホンダ車の良さを十分実感させてもらいました、、、これと ...