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Toyokazuのブログ一覧

2017年04月09日 イイね!

トラブル再発とほぼ解決?

トラブル再発とほぼ解決?久しぶりのアップです。(汗

早速ですが、昨年暮れからミスファイヤーのトラブルが頻発して不調となったため再度ディーラーへ入庫のため更新したパーツをすべてオリジナルに戻し託しましたがやはり原因は解明せず。

そんなこんなで暫くフォルトを消しながら走っていましたが、3月にはフォルトが入りいわゆるセーフモードに入りブーストが0.5でMAXとなりました。

フォルトが両バンクともにLeanと言うフォルトのためまずいだろうと再度入庫。

2週間入庫も原因ははっきりせず、出された提案は

エンジンオーバーホールかエンジン乗せ換え

これでは保障の残りを考えると厳しそうなのでフォルトを消しながら乗るということになりました。

しかし、消したらすぐにセーフモードに入りまともに走れない状態です。(普通には走りますけど)


仕方がないので自分で対策を検討することにしました。


先ずは冷静にフォルトの出るパターンを考察。

ディラーから帰った翌朝のフォルト







フォルトをクリアーして家の周りをぐるりと走って直ぐのフォルトチェックの結果が




正確に空燃比がコントロール出来ていないと判断。
考えられる原因は水温センサーや燃料系、吸気系などですが、点火系はしっかりスパークしていると言われたので、

吸気量の計測が不安定なのではないかと簡単に交換出来て怪しいエアフロセンサーを古い純正から以前に交換したボッシュの物へ再度交換。

試験走行しましたが、フォルトなし。
一週間試しましたが今の所セーフモードに入るフォルトは記録されていません。

今回のフォルトの原因はエアフロセンサーの劣化による不調だったようです。

大事にならずに済んで先ずは一安心。


Posted at 2017/04/09 12:02:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2017年03月26日 イイね!

愛車復活モニタープレゼント【シュアラスターゼロリバイブ】

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか?(Yes or Noでお答え下さい)

回答:NO

Q2:シュアラスター製品を使われていますか?(Yes or Noでお答え下さい)

回答:NO

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。
Posted at 2017/03/26 07:58:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年03月01日 イイね!

お買い得ですな〜。

たまには音楽ネタでも。

値下がりしていたので買いました。

お酒のお供に(喜




Posted at 2017/03/01 22:09:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月27日 イイね!

修理完了

今日はラムダセンサー、いわゆるo2センサーの交換が完了したのでいつもお世話になっておりますいるDへ引き取りにきました。

赤号の滅多に見られない納車スペースでの姿。







さーて完治するのかな〜?
Posted at 2016/11/27 12:08:54 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年11月20日 イイね!

調べた結果にたどり着いた?

先日Dの回答でそんなものと納得したふりをしていました。(笑

ただ、性格上やはり気になっていたので暇を見てはせっせと海外のサイトから情報収集していたんです。

ROSS-TECHで調べたら、残る可能性はエアフロかO2センサーくらいかと。
海外でも赤号とほとんど同じ症状のB5 RS4がいらっしゃいました。
いろんな方のアドバイス情報から「結局Oxygenセンサー(O2センサー?)の交換で治ったよ!」とのコメントがありこいつが一番怪しいかもしれないと疑っています。



そんな状況の中、先週突然アイドリングがままならない状態になりフォルトのスキャンを行った結果

4 Faults Found:

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 35-10 - System too Rich - Intermittent
17547 - Fuel Trim: Bank 2 (Add)
P1139 - 35-10 - System too Rich - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent



でフォルトは記録されていませんでしたが、各種センサーチェックで「Oxygenセンサーがおかしいかもよ!」






とあったのでDへ相談、Oxygenセンサー(O2センサーだと思います)のチェックのため来週入庫予定となっています。

ところで、現在赤号の修理は購入時のオプションで入った修理保証で行ってもらっていますが確実なフォルトコードが入っているなど確実でないと交換できないため、考えられる原因の一つであるエアフロセンサーをとりあえずいつものECSからBOSHの互換品を購入。






ストック部品のつもりでしたが本日装着しました。


結果は特に変化なし。(汗

が!

本日交換後、お約束のVCDSを使ってのフォルトのスキャンの結果、

6 Faults Found:

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 35-00 - System too Rich
17547 - Fuel Trim: Bank 2 (Add)
P1139 - 35-00 - System too Rich
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 -
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1
P0150 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent


派手に出ておりましたが、めでたく(?)Oxygenセンサーのフォルトが入りました。

ただ、今日はセンサーチェックでは交信できたようです。






ということで、交換してもらえるかな~?
これで完治しなければまた納得したふりをしておこうと思います。(笑

Posted at 2016/11/20 15:07:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ

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