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赤号は2001年モデル2002年登録なので生産から20年、成人です。

今回初めてのブレーキディスク、パッドの交換をしました。
ディスクは純正品にしました。



値段は高いですが今まで社外品で良い経験が無かったからです。やはり安定の純正品です。
パッドはイシカワエンジニアリングさんのi sweep1500で粉が出ないタイプをチョイス。




理由は純正品製造中止でD担当者お薦めだから。でも慣らし中ですが、今のところ鳴きもなく良い感じです。





以前に左側バンクのみ交換したタイミングベルト関係はまだ1万キロ程しか経っていませんが左右揃えておきたくなったので、今回は　左右交換です。(これは勘違いでした、以前の交換はカムシャフトテンショナーとカムシャフトチェーンでした。)
スパークプラグは5万キロでアウディ交換推奨の半分ですが純正新品へ交換。
まだVCDSでモニタリングしていませんがアイドリングも安定して良い感じかも⁈

まだまだやっておきたい事がありますが、時間をみてDIYも交えてと言う事で。(汗

赤号車検に入庫中です。
今回はあれこれ交換することになっています。
①前後ブレーキパッド、ディスク交換、キャリパーオーバーホール
②リアサスペンションリンク交換
③タイミングベルト交換
④ウォーターポンプ交換
⑤クラクションホーン交換
⑥スパークプラグ交換
⑦各種フルード交換
その他もろもろ。
他には不具合ない事を祈りますが、今回はこの位で様子を見ます。

問題は既に製造中止のパーツが出ている事。
リアブレーキパッド、リアサスペンションリアジョイントコネクティングボルト、クラクションホーン、リアブレーキオーバーホールシールキット。

①については、パッドは社外品、リアブレーキオーバーホールシールは只今ECSへオーダー中
⑤はカプラーオン仕様のレクサスの音と言うこれまた社外品

後日交換予定のパーツが色々到着予定です。(涙
ブレーキディスクはポルシェ911のスタンダードタイプのものより何故か高い⁈

ところで、今回の代車はQ2


ラグジュアリーな乗り心地で優等生なところが癖のある車が好みの私には合わないみたいです。
早く日曜日にならないかな〜。