ZiLLのブログ一覧

再度図面製作中でございます。

足弄りで遊びほうけていたので

ｲｶ弄りを再稼動しました。




図面はﾉｰﾏﾙのﾘﾌﾚｸﾀを転用するものです。
最初からそうすればよかった･･･今頃になって気がついた愚か者です(爆)

で、仮にﾘﾌﾚｸﾀと合体させてみました。



車に取り付けてみると･･･凄！！



私が製作したﾘﾌﾚｸﾀの比ではありません。
間違いなくこちらの方が明るい！

やっぱり純正のﾘﾌﾚｸﾀには敵いません(涙)

仕方がないのでこれで逝くとします。

少し前に足を弄ってた時、39にウマを掛ける位置がみつからなくて
渋々ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄに適当な具合にウマを掛けたのですが、
やっぱり納得できなくて、車載ｼﾞｬｯｷの白い部分と同じ形で
ウマを作りました。

これで外れにくくなり安全性も向上したと思います。
青とｼﾙﾊﾞｰの部分が今回製作したものです。
よーく見ると作りは雑です･･･(汗



でもって次の弄りﾈﾀの部品が入りました♪
部品はこれ1個だけじゃないですけどね･･･



さ～てと気を取り直して弄りを頑張ろう！！

5er　の　2500cc　は　ﾄﾙｸ245　で　525

5er　の　2800cc　は　ﾄﾙｸ280　で　528

5er　の　3000cc　は　ﾄﾙｸ300　で　530

5er　の　4400cc　は　ﾄﾙｸ440　で　540　？？？






私のは4400ccで440Nmなんですけど･･･

何故に540と書きなさる！(ー_ーメ)

A型の私は何となく理不尽だった。到底納得でる筈がない！

ﾔﾌｵｸで落札したｴﾝﾌﾞﾚﾑの「４」を切り取り、

自車のｴﾝﾌﾞﾚﾑの「０」と入れ替えました。


あ～すっきりした。ヾ（＞▽＜）ゞ


改訂1：ｺﾒにﾄﾙｸの話も出たので排気量横にﾄﾙｸ数値(Nm)を追加

今日も残業が終わってから車弄り･･･眠いっす。

先週までﾘｱを終えていたので今日はﾌﾛﾝﾄです。
ﾌﾛﾝﾄはﾘｱに比べると雲泥の差！とっても楽ちん♪

でもって外した純正とFINTECを比べるとこんなに違う！



ﾌﾛﾝﾄはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰでかなり縮めないと入りません。
ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰに装着後。。。



車に取り付けておしまい。
しかしﾌｪﾝﾀﾞｰの中が汚いです･･･(汗)
しばらく放置していたのでﾛｰﾀｰも錆び錆び。



ﾀﾞｳﾝｻｽ装着後のﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰです。
同じｻｽを購入しようか悩んでいる方、参考になりますでしょうか。

以前撮影してあった画像と比べると･･･



ﾘｱの落ちはそれ程でも無いですが、ﾌﾛﾝﾄは落ちてます。
少し落ちすぎかな？
ｽﾐﾏｾﾝ何ﾐﾘ落ちたか測るの忘れました。



ちょこっと試乗してみた印象は、さほど変わらず。
EDCを入れるといい感じにﾛｰﾙも抑えて走りやすいかな？
ﾛｰﾙについてはｽﾀﾋﾞ逝かないとﾏｽﾞｲですね。
ｲﾝﾌﾟﾚは高速とか爆走しないとわかりません(爆)

『今日の収穫』
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外しておいたら「警告灯」が消えてました。
直ったわけではないけど、少しだけ幸せ♪



私のﾌﾞﾛｸﾞをご覧になり、色々なｱﾄﾞﾊﾞｲｽやら励ましのｺﾒﾝﾄを
下さった方々長きに渡りｻｽ入れ弄りにお付き合い下さいまして
ありがとうございました。

これにてﾀﾞｳﾝｻｽ弄りは終わりにしたいと思います。



あ～疲れた。でも車弄りって楽しいですね！！

次はあれやらなきゃ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

次の弄りﾈﾀが納品されました。

これでやっと納得できるｶﾅ？