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2007年12月12日 イイね!

光軸調整ロッド 完成

ようやく光軸調整ロッドが形になりました。日本で作るより先行して北米の業者で作ってもらいました。残念な事に一台あたり$153と高額になってしまいましたが、北米の工数は高いので仕方ないところでしょう。ヒスパニック系とか中国系の業者だったらもう少し安くなったかもしれません。
現在、あるお方の知り合いに見積もってもらっておりまして日本の方がダンゼン安くできると思います。ご入用の方はもう暫くお待ち下さい。

と言うことで本題に入りましょう。

今回材料に選んだのはナイロンであります。ちなみに純正は射出成型品のPBT(ポリブチレンテレフタレート)です。純正品は耐ヒートショックグレードを使っているのか?バージン材料なのか?色々と不明ではありますが、どちらにしても材料選択はミスってますね。ナイロンにした理由は、切削加工する。安価である。熱的にも有利である。のことからナイロンにしました。ただしナイロン66は使っていません。
ちなみにアルミ製にしなかった理由としては純正の調整ネジの規格が不明である。仮にネジ規格が分かったとして雌ネジを切って組みつけてもかならずバックラッシがあるのでガタが出る。バックラッシがあるため車両の振動を消去できないのでアルミの質量と合い重なって他の部分に負担が掛かる。とまあ自分勝手な屁理屈でアルミにしなかったのあります(笑)
今回は下穴方式にしたので調整雌ネジを組み付け時に切るような感じ(純正は同じ方法です)なのでナイロンの弾性と合わせてバックラッシはゼロであります。

現在(09/03/12)Yahooオークションにてナイロン66に変更した物を出品中です。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rippey_156





さて材料は程々にして問題の一番弱い部分のロッド部は既製品のM6ネジとしました。
ちょうどM6の頭が純正のサイズと近いので流用しております。画像ではM6のキャップスクリューにしてありますが、実際は鍋ネジに変える予定です。切削品とネジの固定はエポキシ樹脂で固定しますのでガタは出ません。









とりあえず仮組みしてみたところ問題なさそうです。
Posted at 2007/12/13 11:46:48 | コメント(11) | トラックバック(0) | E39 | クルマ

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