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ようやく念願のエアフロレスが出来ました。

昨晩エアコレクタを外し諸々を加工して5時間かけてK&Nフィルターに交換しました。なので今日は超寝不足です。







少し前に作っておいたオイルミストセパレーターはスロットルボディの下に忍ばせました。小さいフィルターが写っていますがこれはアイドルバルブ用のフィルターです。



ファンネルは傘の部分が大きすぎてK&Nフィルターが取り付けられないので切断しました。後々ウェーバー用のファンネルでも買って溶接しようかと思ってます。またファンネルの付け根にはオイルミストセパレーターに接続するためのタケノコを取り付けました。



さようなら純正フィルターとエアコレクタさん。23年間お疲れ様でした。



ちょっとエンジンルームが汚いですが・・・（汗）　こんな感じにまとまりました。ただブローバイの配管が耐油、耐真空圧のホース選んでしまったので太すぎて景観をそこねておりますからアールズあたりの小奇麗なホースで化粧してやろうと思ってます。



さて試運転の結果ですが、ワイドオープン時に燃料足りてないです。ソレックスとかでいうところの加速ポンプが欲しいです。加速IJ補正マップで修正しきれるかどうか・・・。これから暫くはE-マネのセッティングを煮詰めなければなりません。ただ普通に走る分には全く問題ありませんで、6連スロットルの吸気音が聞きたいがために無駄にアクセルを踏んでしまいます（苦笑）

そのうち動画でもUPします。