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ペンシルバニアのVAC Motorsportsから部品が届きました。ここのショップはフライホイール購入でもお世話になっていて、取り扱っている物も弄り方も私のツボにはまるお店です。今回は純正のオイルフィルターブロックを外してしまって、ダイレクトにオイル取り出し口を確保するオイルラインアダプタープレートを買ってみました。E24の場合は下からオイルフィルターを交換するタイプなのですが、私のE24はここのフィルターハウジングが欠けていて上手にケースを取り付けないとオイル漏れがしてしまいます。欠けているハウジングを交換すればいいのですが$120くらいしそうだし、もしかしたらディスコンかもしれません。ということでVACから買ったこいつを取り付けて国産車のようにオイルエレメント移動キットを付ければエレメントのポジションが自由自在になるし、国産車用のエレメントが使えるようになります。取り付けはまだ先になりそうですがとても楽しみです。

今日はE24/E28合同オフへ（長野「チロルの森」）初めて参加してきました。いや～E24オーナー皆さんは熱いですわ。もう刺激受けまくりで色々勉強になりました。見たこと思ったこと書き上げたいのですが頭の中パンパンで整理しきれません（笑）
生産終了してから20年以上も経過しているのにまだ進化を続けるE24/E28があんなに（ヘラルドさんE24は17台でしたっけ？）たくさん走ってるなんて感激です。しかも皆さんの車は綺麗でびっくりです。帰路は同じ静岡東部の前期E24の方と少しばかりのランデブーを楽しみました。

皆さん紳士的な方ばかりで初対面にもかかわらず親切にしていただきましてありがとうございました。これから機会（妻のご機嫌次第です（笑））があれば、また参加させてください。

あ～車弄りた～い！！！

今日は大きな契約をしてきました。
人生最大の借金です（汗）

さあこれから忙しくなりまっせ～


とりあえず明日の支度をしなくっちゃ。車が激汚いし・・・　　んで洗車嫌いだし。でもETCだけは取り付けました。無事にバーが上がってくれるといいな（爆）

第28回 BMW E24/E28合同オフに参加させていただくことにしました。
伝統あるオフミに参加できて光栄です。
オンボロE24+子連れですが皆様よろしくお願いします。

幹事のヘラルド師匠さんありがとうございます。

やはりMAFが欲しくなりました。先日箱根に行った時にエンジンをわりと回したのですが、空燃比制御されているアイドリングや下の回転は問題なくても、高回転になると異常に濃くなって空燃比が9:1を割るようになってしまいます。箱根と言えども気圧の変化は相当なものを実感しました。

というわけで、ゆくゆくはシーケンシャル噴射もやりたいですし、MAF（E24のフラップではなくてホットワイヤーです）導入に向けて Plenum Chamber を作ってみようと思いCADで構想図を書いてみました。純正の Plenum Chamber も一応保管してあるのですがあの形状だと真空倍力ブレーキブースターも取り付けできなくなってしまうし、もうちょっとカッコイイやつを作ってみようと思うのでした。

さて色々と材料を仕入れなくては・・・。