Toshi@FHP11のブログ一覧

必殺工具が死亡した為、外す術を失ったナックルは結局工賃を払い業者に外してもらうことにorz。


まあ結果論的には、最初からそうすればと言う事になってしまうわけですが(沈)


ところでヤラシイ話ですが、破壊したスピンナーハンドルは約３０００円強だったので、できればその分は｢補填｣しておきたいところ。

そんなわけで、自分が欲しかった部品のほかに、今回は俄かに｢テンバイヤー乙｣を目指しました(^^;)


今回の参加者は、ましこさん、kan_kanさん(夫妻)、にしやんさん、ネ申龍さん、リアルプーさん、Toshiで、１台を除きすべてＦＨＰ１０という珍しい集まりになりましたｗｗ


写真は終了後に立寄った某うどん店で撮影。工具破壊の損失はあったものの、いろいろとネタの豊富な、楽しい一日となりました(^^)

この日は夜勤明けでしたが、最寄の某キャンパス駅でにしやんさんと待ち合わせ、先ずは電池を捨ててから(謎)駐車場に行き自分のクルマに乗り換え、常磐道で某所へ。

この日はましこさん主催の｢学校｣が開かれたので、それに参加してきました。

既に他の参加者は到着していて、お誂え向きに用意された(!?)教材⇒ＨＰ１０ＭＴ車に群がっていたので、遅れを取り戻さんとそれに合流。

内装系の部品で使えそうなものは既にあらかた取り外されていたので、自分は左フロントナックルを外すことに挑戦しました(先日右ベアリングを交換したので、同様の手法で左も交換しようと思い)。

ところがさすがに年数を経ているクルマだけあって、ドライブシャフトをハブに固定しているナット(３６ｍｍ)が錆び付いてなかなか外れません。
そこで例によって(!?)今まで数々のボルト･ナットの固着に打ち勝ってきた、無敵を誇る６０ｃｍスピンナーハンドルを投入。

しかし、それでもなかなかビクともせず、逆に疲労感だけが･･･

そういう事もあって(!?)、最大トルクを掛けようとレバーに足を載せ、思いっきり踏ん張ったところ、新たな｢展開｣が待っていました。







数回目に･･･
















バキッ！！という鈍い音と同時に急激に力が抜けてバランスを崩す自分。









でも、緩んだときと違ってなんか鈍い感じ(^^;)










そう、今まで無敵だった６０ｃｍスピンナーハンドルが根元の部分で完璧にねじれて折れてしまっていました＿|￣|●。






そんなわけで、帰り道に守谷の工具屋で今度は５０ｃｍのものを買って帰りました(^^;)