Toshi@FHP11のブログ一覧

埼スタオフのあと数名でラーメンを食べに行き、解散となったあと、(次の日が休みだったこともあり･･･)技術力の維持及び向上のために「都心のお山｣に走りに行ってみることにしました。

新井宿よりコースＩＮして、Ｓ１上⇒Ｃ２内⇒５↑⇒Ｃ１内⇒１１↓⇒Ｂ東･･･と。

自分は普段そんなにグルグル回るたちではないので、通常ならこれで満足してそのまま帰るところですが、何故かこの日はもう少し走りたくなって、更にＢ東⇒９↑⇒Ｃ１外⇒６↓⇒Ｊ↓･･･と廻ってしまいました(^^;)

写真はレインボーブリッジで、なんか期間限定な特殊なライトアップがされていたようですが、走行中に撮ったため思いっきりブレていますｗｗ

そんなにメチャクチャ空いていたわけではないので、爽快感はそれほどでもありませんでしたが、その分｢適度｣な速度で運転を楽しむことができたかなとも思いますｗｗ

この日は夜勤明けで帰宅後直ちにオフ会に向け出発～

時間が無かったので常磐道⇒外環道と飛ばして現地に向かい到着し、何とかだいたい集合時間に間に合ってホッとして駐車場でバックしている瞬間、何か周りの目線が通常とは違うことに気付く。

そしてクルマから降りると、｢何か下にぶら下がってますよ｣と言う指摘。


驚いて自分のクルマの下部を見ると、確かにフロント下部に何かがぶら下がっているｗｗ。


よくよく見るとそいつはＰ１０系ではＡＴ車にのみ付いている｢バランサー｣というもので、要するに挙動を安定させる為の｢オモリ｣らしい。

どうやら･･･
ブラケットが樹脂でできており、そのうちの左側が劣化して亀裂が生じ破損⇒本来２本のボルトで止まっているものが下部の１点のみで止まっている形になる⇒その１点に負荷が掛かり、金属疲労で捥げた
･･･ということらしいです(^^;)

走行中に脱落しなくて本当に良かった･･･ｗｗｗ

しかし、こんな重量物を樹脂製のブラケットで保持しようとする日産って･･･


なお、このバランサーはエンジンマウント４点化の際より、ひそかに撤去しようとは思っていたので、これを機にその場で撤去を実行しました(爆)

外してみるとバランサー本体はまさに鉄の塊。
そんなわけでこの方に持って帰ってもらうことにしましたが、さてどんな部品に加工されてしまうのでしょうか？ｗｗｗｗ

この日はさいたま市の｢埼玉スタジアム２００２｣駐車場にてオフ会が開かれました。

全くの偶然ですが、よく考えたら昨年もほぼ同じ時期に同じ場所でオフをやっていますね(^^;)
しかも、スタジアム内ではレッズサポのイベントが行なわれていたことまで一緒とはｗｗ

この日も昨年同様に綺麗な冬晴れの一日でした♪

今回参加された方々(順不同)⇒ちちぶーんさん＆あゃおさん、G18さん、ＭＳＺ－００６さん、ネ申龍さん、あおヴぁさん、Yukiさん、にしやんさん、鰹さん、takaさん、ヤンシャさん、リアルプーさん、Toshi

詳細はとっくのとうに皆さんが書かれているので大幅に割愛しますが、今回も新たに参加された方あり、いつも参加されている方ありで色々な会話ができ、楽しいオフの一日でした(^^)
↓↓↓↓
鰹さんのフォトギャラリー１
鰹さんのフォトギャラリー２
鰹さんのフォトギャラリー３
2008.12.7.埼スタオフ(その1)
2008.12.7.埼スタオフ(その2)

参加の皆さんお疲れ様でした～(^^)/