Toshi@FHP11のブログ一覧

HIRO.Nさんが他SNSにて主宰されている「CLUB.PRIMERA」のオフ会が、6月17日(日)に開催されますので、こちらでもコピペにて告知しておきます(笑)。

初参加の方はもちろん、プリメーラに限らずあらゆる車種での参加がOKということですので、ご都合の合う方は是非とも参加いただけると幸いです。

(以下、某所より引用)

「The 3rd CLUB.PRIMERA OFF MEETING jun 2012」

・開催日：　2012年06月17日(日)　強雨以外決行

・時間：　9:00～14:00

・場所：　道の駅ごか 　
　　　　　　〒306-0304 茨城県猿島郡五霞町幸主18-1　　TEL：0280ー84ー1000

・コメント
今年もやってきました、この季節、今年もやりますクラ.プリミーティング。
昨年同様、6月の第3日曜日はプリメーラの日とさせて頂きます。

お忙しいとは思いますが、一台でも多くのご参加を心からお待ちしております。

また、今年もプリメーラに限らずあらゆる車種での参加も結構なのでお友達をお誘いのうえご参加下さい。

≪注意！≫
参加表明は、こちらではなく、HIRO.Nさんのほうにお願いします。
運営される方が正確な参加台数を把握するため、ご協力よろしくお願いします。

以上、どうぞよろしくおねがいします♪
また運営される皆様、いろいろと大変とは思いますが、当日よろしくおねがいしますm(_ _)m

春日部さんのほうで「春の0901MTG」開催のお知らせが告知されていますが、いよいよ日にちが迫ってきたので、こちらでも一応書いておきます(笑)

参加資格は「プリメーラ好きな方」というだけですので、九州の方に限らず、興味のある方は参加いただけると幸いです。

また当日はIMPACTさんの走行会があり、あのプリメーラも登場するので、都合の合う方は是非オートポリスまで足を延ばされては？と思います。

日付：6月3日　日曜日　11時ぐらい～
場所：「オートポリス」　※いつもBパドックの辺りに集まっています。
　　　　〒877-0312 大分県日田市上津江町上野田1112-8


私はもちろん参加します！(爆)　
皆さん、今年もどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

この日は休みだったので、早速前日届いたジャッキを使ってタイヤ交換を実行しようとしましたが…

その途端に雷鳴がとどろき、雹交じりの豪雨が降る始末(爆沈)

しばらくして雹は無くなりましたが、それでも凄まじい豪雨は降り続き、とても作業はできそうにない感じ…(T_T)


仕方が無いので、ひとまず超自動後退に行き、オイル交換を実施…
平日なので非常にまったり♪

ところが、オイル交換終了して店を出ると、先ほどまでの荒天が嘘のように急にピーカンになり、温度も急速に上昇。
なんと帰宅するころにはほぼ地面は乾燥♪

というわけで、幸いにして作業実施♪　こいつの出番。

うーん、一回りデカくて、レバーも長く、ちょっと大げさそうなイメージが(笑)


非常にしっかりしているのと、リリースバルブの動きも滑らかで、なかなかいい感じ♪

今度は長持ちしてほしいですね・・・(^^;)

公私ともに忙しく、またいろいろな出来事が降りかかっているうちに、前回ブログからかなり間が開いてしまいました(＾＾;)

とりあえず、いつも通りに生きております(笑)

さて先日「ある作業」を行った際にフロアージャッキを使用したところ、ジャッキ下部からオイルが「ピュー♪」と見事に吹き出し、そんなわけで未だにタイヤ交換ができずスタッドレスのままになっております(T_T)

これまで愛用していたのはこれですが…


このジャッキ、いろんなストア(三木さんなど)で出回っているタイプで、使い勝手も非常に良いのですが、2回も(※保証期間経過後に)油漏れを起こしたのでさすがにちょっと気が引けます(^^;)
使い方が悪いとは考えたくないので、多分使用頻度が激しいのか、それがその製品の寿命だと考えるようにしますが(爆)

ということで、いろいろ検索して、やっと見つけたのがこれ

D工業製ということで、一見同じように見えますが、よくよく見ると側面のデザインが微妙に違います。あと、同じ1.5トンなのに値段が高く、また寸法、重量ともに前者より一回り大きいので、前者よりは頑丈なのではないかと予想。
（というか、前者がそれだけ極限設計ということか!?）

とりあえず注文して、明日辺りに届くらしいので、それに期待。

腕時計買おうと思っていたのに、おかげで予算が飛んでしまったじゃん(T_T)

だんだん寒さが無くなってきて、いよいよ屋外作業のしやすい時期になってきました♪

ここから夏の暑くなる時期までがある意味勝負なので、とりあえず手軽に手を付けられるところから手を付けることにしました(笑)

そんなわけで、まずはかねてから構想にあった、リアブレーキの大径化から。
諸氏の記事や話を聞く限り、A32の部品を流用すれば、比較的お手軽に大径化できることは分かったので、まずは部品調達から。

ローターは4穴加工必須なので、費用対効果を考え新品を奢ることに。


トルクメンバーはA32リアのキャリパーごと解体屋から購入。


大径化により、お約束のように発生するバックプレート加工。。。
ローターを付けてしまえばそれほど目立たないようなので、そこそこに。。。(笑)


分解ついでに「将来」に備えた対応を・・・って、作業始めるときに急に思い出して、急に追加されたメニューだったけど(笑)


そんな調子だったので、ホイール用貫通ナットの手持ちが無いことに後から気づき、チャリでドラスタに買い出しに行くハメに(爆)


そんなこんながありましたが、何とか無事に作業完了。
今までのローターに合わせて、輪心部を青く塗装しましたが、必要以上に目立ってしまってますね…(^^;)

参考記事
・リヤブレーキ大径化
・フロントブレーキローターの大径化