snow38のブログ一覧

まずはじめに後輪2輪をインホイールモーター駆動にした場合、構造変更申請が通るかという問題ですが、ブレーキが全く変わってしまうので現実的には無理ということになりそうです。それを考えるとやる気がなくなるプロジェクトですが、もともと技術的にも資金的にも完結できそうにないと思っているのでとりあえず妄想プロ ...
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車でもバイクでも運転を楽しむためにはやはり軽くてコンパクトであることが一番だと信じているので、日々一人で乗ることが多い車としてツインは唯一無二のモデルだと思っています。ですから発売されてすぐに購入したものの、３年たたないうちに雪道でスリップして桜の大木にぶつかりルーフまで変形したため、再度購入した ...
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車に乗り始めた頃はナビゲーションシステムはまだなかったので、遠くに出かけるときは途中で何度も道路地図を確認しながらのドライブでした。そうすると自然とある程度の地理は頭に入ったものですが、ナビを使うようになってからは地理感覚が恐ろしく貧弱になってしまいました。 最初は山形県から福島県経由（青色線） ...
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今回のプロジェクトのコースを決めるにあたり、ひたすら北上して青森の竜飛崎を目指すという案もあったのですが、それだと最短でも1030kmで無給油では戻ってこれなくなりそうなので却下されました。それにほとんど海岸線沿いで同じ道を往復というのもつまらないのでやはり本州を横断する変化のあるコースにしました ...
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車はどんどん高機能、高性能になっていきますがツインはシンプルゆえにいつまでたっても飽きの来ない車です。
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燃費に対する気温の影響は非常に大きいので、今回のプロジェクトランは気温の低い夜間でも20℃以上が期待できる8月が良かったのですが、準備が進まず結局9月になってしまいました。天気のことも考えると準備不足でも晴れたらとりあえず走るつもりでいました。 コースについては市街地の渋滞回避ルートなど事前に調 ...
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これから気温は低くなる一方だし、なかなか自由になる休日もなさそうなので9月8日（金）、夜遅くなってしまいましたが今回のプロジェクトを完結すべくエコランツーリングに出かけました。夜11時頃給油して同じガソリンスタンドに戻って来たのは約26時間後のことでした。 道中の様子については引き続き燃費記録投 ...
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最近は満タンで1000km以上走る車は珍しくもないのですが、それでも一般道におけるツーリング燃費で40km/Lとなるとかなり限られてきます。それを10年以上前の普通のガソリンエンジンモデルで挑戦しようというのは無理があるのですが、そこはツインの持つポテンシャルに期待すると同時にそれを証明をしたいと ...
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日中の気温はまだまだ高めですが、朝晩は結構涼しくなり燃費のピークの時期は過ぎつつあります。この夏はつるたけさんとの燃費競争のような感じでしたが、場所と走行条件は違っても、どちらも最高燃費は32km/L台と同じだったことより、普段使いではこのあたりが限界なのだと思われます。 片道20km未満の通勤 ...
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気温が上がるとともに燃費数値もピークを迎えつつあるのでそろそろプロジェクト敢行といきたいところですが、仕事が忙しくてまだ詳しいコースが決まらない状況です。 8月か9月に走る予定でいますが、燃費のためには当然のことながら冷房のためにコンプレッサーを回すことはできないので窓を開けるか、窓を閉めて送風 ...
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