ホンダツインカム走行会(悪い癖が出た)

筑波サーキット1000です。



ヨコハマA052初走行です、因みに今までのベストがゼスティノ zts7000タイヤで41.7秒です。
どこまでタイムアップ出来るかな❓A052の特性が分からないのでとりあえずはお試しで走行です、それでA052の特性と使い方を見極めたいと思います。


自分自身にプレッシャーをかける為にコレを着てみた

コレで遅かったら恥ずかしいよねーー🫣


今まで秘密にしてたけど今回からは公開するよ、数字とかね
1本目
メーター読み気温27℃
サス減衰フルハードから
F2戻し　R0フルハード
空気圧温感でF2.0R2.2狙いで冷感
F1.6R1.8
41.470秒

いきなり自己ベスト更新です、ですが思ったよりもタイムが出ません気温のせいか自分のせいか、感触はいいのですがタイムが出ない状態、
知り合いの方がこの気温なら冬の1秒落ちだね、とっ言っていたので多分そうかもね、

あっ❗️当然ウインドウは閉めてますよパラシュート効果でスピードダウン⤵️するのが嫌なのでどんなに暑くてもウインドウは開けません😡その為に走る前に

ガバ飲みしてますよ

さて、一本目の走行が終わったら「カワイさん総合で3番手だよ」なにっ⁉️


1番手がスーチャ仕様のS2000このタイムは無理だとして2番手が同じFD2でした。
この瞬間自分の負けず嫌いに火が🔥
何がなんでもシビック勢最速は手に入れたい😤













おーーーいタイヤのデータ取りと特性の確認はどうしたんだよ自分、悪い癖が出ました😓

2本目
気温29℃
減衰F2R4
空気圧F2.0R2.2
41.379秒

1本目で走った時に感じたのですがリアがグリップしすぎるとリアがターインの時に動いてくれません、なのでリアをもう少し動かしたいのですが、本来ならリアの減衰を締める方向なのですが試しにゼスティノタイヤでベストを出したセッティングで走ってみます(コレが大失敗)

2番手タイムを狙って走行10分前以上早く並んで先頭を取り1周目にかけてたのですが、
41.681秒、41.527秒とさっきよりもタイムが出ません、原因はリアの減衰を緩めた事により、より粘って曲がりにくくなった事が原因かと、
ピットインして減衰をフルハードにして再度アタック41.379秒とこの日のベスト出した所でタイヤが熱ダレを起こして終了、その結果

届かず3番手タイム🥲余計な事したばっかりにこれが実力ですねー

さてタイヤの垂れ具合と気温の上がり方を見ると多分これ以上のタイムアップは今日はもう無理だと判断したのでラストの3本目はA052をもう少し慣れと良いセッティングを見つけてみたいと、

3本目
気温31℃
減衰F0R0
空気圧F2.0R2.4
41.980秒

A052だとグリップが上がったのでサスのバネレートを2〜4キロ上げてみたいかなと思った程にグリップがある、でもそれは出来ないので減衰を前後フルハードにそうするとまたリアが動かなくなるかもしれないので空気圧で調整さてどうなるかな、
タイムは下がりリアが動きすぎるけど、これはこれで悪く無い感じがします、もう少し上げてみてもいいかも2.8とか、熱で色んな物がタレてきて(人間も)タイムが出ませんでしたが、次はもうちょっと詰めてみたいと思います。


最後は4番手タイムでした。

今回はA052の使い方と特性の把握とセッティング出しが目的でしたがこの気温で冬のタイムを越して自己ベスト🆙したのでこれからが楽しみです😊