ピローリンズ

フロント　ロックリングとって少し車高下げ　
　　　　　上抜きで。。
リヤ　　　ピロアッパーに交換　付属のスペーサーと今までついていたスペーサーを
　　　　　使ってナンとか合体。。
　　　　　車高かなり下がるのでネジ山18上げで様子見。。純正アッパーの時は6上
　　　　　げくらい。。
　　　　　調整コマ？はつかないので6角レンチ　2、5ミリを使用。1コマ60度で計
　　　　　算。　　9戻しは540度戻す感じ。。今までよりリニアに調整できる？
　　　　　走行中に固定してないので勝手に固さが変わるかも。。上下運動だから
　　　　　そこまでクルクル動かないと期待。。