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パワーあるコスパの塊 - VTZ250
マイカー
パワーあるコスパの塊
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masatk_
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ホンダ / VTZ250
不明 (1988年) -
- レビュー日：2021年3月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・トルクフルで乗りやすい(純正マフラー)
・古いくせに壊れない
・部品が安い、車体も安い
・純正パーツ豊富
・ブレーキ効く！
→純正パッドでジャックナイフできると思う
・なんといっても純正6速
→他のVTシリーズにマウントとりにいきましょう(笑)
- 不満な点
-
・社外パーツが少ない
→あっても選べないため、自分の拘りを満たすものを探すのが難しい
・シングルディスク
→よく言えば旧車っぽい。でも、私はダブルディスクが好きなので不満。十分効くけど！
バイク自体への不満はそんなにありません。 - 総評
-
安い、速そうな2発、ネイキッド・・・で調べたら行き着きました。フレームがカッコ良くて好き。
色々書きましたがノーマルでもかっこいいし、全然不満ないですよ。フルノーマルがもう1台欲しいくらい気に入っています。
もうちょっとな、社外パーツが選べればもっとサイコーなのに！今後も手放す気はありません。
- デザイン
- 5
-
フレーム！
純正で黒色ならもっとよかった！！ - 走行性能
- 5
-
トルクフルで乗りやすい。
加速も良い。
そういった場所で、メーター読み170km/hは出ました。(吸排気ノーマル) - 乗り心地
- 5
-
ふわふわではない。程よい硬さを感じます。
ただ、30年落ちだから・・・新車はもっとよかったのかな。 - 積載性
- 1
- 荷物は載らない笑
- 燃費
- 5
-
良い！
おおよそ25〜26km/Lくらい？
最高で30km/Lきました！ - 価格
- 5
-
ヤフオクで7万以下で購入。
実働車、外装バキバキ、タイヤバキバキ・・・って感じです。 - 故障経験
-
良く聞くのがレギュレータ。
私は対策済みなので未故障。(納車後5000km走行)
おまけ・・・
ファイター管にしたら、暖気後の信号で停まった際にエンジンが停止する不具合が発生しました。直さなきゃ。
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