自身初のオイル交換

今回、初めてこのクルマのオイル交換しました。
オイルは色々あるんでしょうけど、やっばり、煤だ何だと心配ごとあるので素直に純正にしました。
SKYACTIV-D EXTRA 0W-30。ネットでお得に買えました。
オイルエレメントももちろん一緒に、こちらも純正に。
それと今回の作業に併せ、エレメント交換のため、レンチも新調しました。

作業していて思ったこと。
割りと作業しやすく、蓋がドレンボルトとエレメントのそれぞれに着いてます。ほぼ汚すことがなく良かったです。
ただ、どっちがどっち、って書いてあれば親切ですかね。
※奥側がドレンボルトの、前側がエレメントの蓋です。
あとこの写真、排出したオイルですが、実はエレメント外す前でこの量。ほぼ補充量の5.1Lは行ってる、な状況。
やはりDPF再生で燃料が混ざってるのでしょう。
しかも真っ黒でしゃばしゃばな状態…
ただでさえ新品がトロトロな状態なのに。
と、観察後、この中にドレンボルトを飛び込ませてしまったので救出し。

作業する時には、新しく買ったお立ち台に載せ。
高低差が更に出来てしまったので、オイル排出時に勢いついて散らかしてしまいました…

規定量の5.1L、エレメント分含んでぴったりの量を補充。これ以上入れちゃダメです。
この時リセットも行いました。
エンジンOFFの状態でメーター照明ボタンを押したまま、エンジンスタートボタンをON、警告灯が点滅、その後消え、マツコネの設定画面で距離設定したらおわり。
年末になる前にまた一度やらんとダメかな？このペースだと。
12,819㎞にて、エレメントも交換。